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讓每個(gè)鄉(xiāng)村通上公路,中國(guó)為什么能?
2019-09-22 16:56:03 來(lái)源: 財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊
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評(píng)論

中國(guó)有70萬(wàn)個(gè)行政村,

分布在960萬(wàn)平方公里國(guó)土上。

無(wú)論在高原、沙漠還是草原,

它們中的99.98%都有公路連通。

中國(guó)為什么能做到?

1978年,中國(guó)至少一半行政村不通公路。

但從那時(shí)起40年間,

中國(guó)的農(nóng)村公路總長(zhǎng)度增長(zhǎng)近6倍。

在中國(guó),

修筑道路是農(nóng)村減貧的主要措施。

幾乎每個(gè)人都知道這樣一句話:

“要想富、先修路”。

2018年11月3日,江蘇響水縣農(nóng)民將采摘的西蘭花裝車,準(zhǔn)備銷往國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。(新華社記者李雨澤 攝)

在中國(guó)修建農(nóng)村公路有多難?

中國(guó)67%的陸地面積是山地、高原和丘陵。

西藏阿里,

平均海拔4500米,

這里有143個(gè)行政村,

很多人都生活在海拔5000米以上。

1957年12月17日,汽車行駛在從新疆葉城到西藏阿里的新(新疆)藏(西藏)公路。(新華社記者王安攝)

新疆牙通古斯,

被塔克拉瑪干沙漠包圍,

距離最近的縣城100多公里。

1997年4月3日,新疆民豐縣牙通古斯村村民騎毛驢西行3個(gè)小時(shí),再通過(guò)公路乘長(zhǎng)途客車前往其他地區(qū)。(新華社記者沈橋 攝)

云南獨(dú)龍江鄉(xiāng),

有6個(gè)行政村,

位于兩座高山、一條大河之間,

每年有6個(gè)月雪季無(wú)法與外界通行。

云南獨(dú)龍江鄉(xiāng)獨(dú)龍族群眾在上世紀(jì)50年代刀耕火種的資料照片。(新華社圖)

  中國(guó)人怎樣修路?

在中國(guó),

平均每小時(shí)就會(huì)新建700米高速公路,

中國(guó)也是世界上隧道和橋梁工程最多、最復(fù)雜的地方。

四川省汶馬高速公路,

有121座橋梁和32座隧道,

全長(zhǎng)86%以上是橋梁和隧道。

2018年1月12日,河北交投集團(tuán)建設(shè)工人在太行山高速公路河北沙河三號(hào)橋施工。(新華社記者朱旭東 攝)

2019年6月26日,貴州威寧彝族回族苗族自治縣中石公路姜家溝大橋即將通車試運(yùn)行。(新華社記者陶亮 攝)

2019年4月3日,貴州三都至荔波高速公路全線建成通車。(新華社記者陶亮 攝)

為了建造這樣高難度的公路,

中國(guó)發(fā)明了最好的機(jī)械工程設(shè)備。

  現(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)械、電壓、液壓、信息、材料、控制等多種技術(shù)于一體的高端裝備。有了它,炸藥炸、鐵鎬刨、赤膊揮汗挖隧道的人工會(huì)戰(zhàn)場(chǎng)景,就一去不返了。(資料圖片)

  2018年12月20日,中鐵大橋局滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部使用“水上大力士”浮吊船吊裝了兩臺(tái)1800噸架梁吊機(jī)。(圖片來(lái)源:南通市鐵路辦)

但高速公路并不直接連接鄉(xiāng)村。

在鄉(xiāng)村,

下雨和其他原因可能毀壞路面,

硬化路面成為重要之事。

中國(guó)政府對(duì)硬化農(nóng)村公路提供補(bǔ)貼,

鼓勵(lì)農(nóng)民改善自己家門(mén)口的道路。

2017年2月12日,涼山彝族自治州美姑縣九口鄉(xiāng)四峨吉村6.3公里道路硬化項(xiàng)目從空中看來(lái)格外耀眼。(新華社記者劉坤 攝)

2013年7月23日,施工人員在廊坊市安次區(qū)楊稅務(wù)鄉(xiāng)南史務(wù)村實(shí)施村莊街道路面硬化工程。(新華社記者王申 攝)

這些工作技術(shù)并不難,

但需要巨額資金。

  修建農(nóng)村公路的錢(qián)從哪來(lái)?

從2013年到2017年,

中央政府在農(nóng)村公路建設(shè)上投入4000億元人民幣,

其中大部分投向貧困地區(qū)。

來(lái)源多樣的資金在不斷增加,

現(xiàn)在,每百個(gè)農(nóng)村人口擁有公路里程為720米。

農(nóng)村公路還需要養(yǎng)護(hù),

各級(jí)政府都要籌措資金。

道路質(zhì)量如果不合格,

相關(guān)人員會(huì)被終身追責(zé)。

2016年9月27日,空中俯瞰新疆第一條沙漠公路——塔里木沙漠公路。(新華社記者江文耀 攝)

2016年4月28日,汽車沿著新藏公路班公湖畔的公路穿行,湖邊依然隱約可見(jiàn)曾經(jīng)崎嶇泥濘的舊路。(新華社記者江文耀 攝)

2016年11月23日,公路環(huán)繞的獨(dú)龍江鄉(xiāng)村莊。(新華社記者胡超 攝)

政府要求,

小康路上絕不讓任何一個(gè)地方因交通問(wèn)題而掉隊(duì)。

總監(jiān)制:周宗敏

策劃:倪四義

監(jiān)制:馮瑛冰

出品人:王進(jìn)業(yè)

制片人:蘇會(huì)志 錢(qián)彤

執(zhí)行制片:程瑛 張正富 鄭曉奕

導(dǎo)演:山旭

執(zhí)行導(dǎo)演:張晶雪 馮春 田德倫

統(tǒng)籌:楊光 劉沛

制作:李奇

視覺(jué)設(shè)計(jì):郭超

翻譯審校:趙穎 章博寧 Katie Capstick

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