十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞中心于10日上午10時(shí)45分在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì)，邀請(qǐng)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、政策法規(guī)與監(jiān)督司司長(zhǎng)賀德方、創(chuàng)新發(fā)展司司長(zhǎng)許倞就“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”相關(guān)問(wèn)題回答中外記者提問(wèn)。圖為萬(wàn)鋼回答記者提問(wèn)。新華網(wǎng)/中國(guó)政府網(wǎng) 翟子赫 攝

　　路透社記者：第一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，但是近來(lái)遇到一些有關(guān)汽車制造商和消費(fèi)者方面的阻力，因?yàn)橄M(fèi)者很難接納這種駕駛方式的轉(zhuǎn)變，所以我想知道科技部是否會(huì)采取相應(yīng)措施，幫助消費(fèi)者和各界接納電動(dòng)汽車這個(gè)概念？第二個(gè)問(wèn)題，美國(guó)企業(yè)家馬斯克昨天公開向美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，希望美國(guó)總統(tǒng)可以重點(diǎn)關(guān)注中美之間由于電動(dòng)汽車及相關(guān)領(lǐng)域所造成的貿(mào)易不平衡問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)萬(wàn)部長(zhǎng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題怎么看？謝謝。

　　萬(wàn)鋼：我跟馬斯克已經(jīng)認(rèn)識(shí)很長(zhǎng)時(shí)間了，我記得大概是2008年年初，他那個(gè)企業(yè)剛上市，我就曾經(jīng)去駕駛過(guò)他們當(dāng)時(shí)開發(fā)的第一輛電動(dòng)汽車，我們這些年經(jīng)常有交流，他第一次到中國(guó)來(lái)，就開著他的特斯拉車到了我們部里，我們共同研討電動(dòng)汽車發(fā)展中的一些問(wèn)題和我們的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說(shuō)，我們從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng)，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，電池、電機(jī)、電控技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，開展從基礎(chǔ)到技術(shù)方面的研究。十年以后，我們開始啟動(dòng)了大規(guī)模推廣。我記得在2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年世博會(huì)，都和廣大的潛在用戶見面，得到了很好的評(píng)價(jià)。

　　2010年，開始進(jìn)行推廣，啟動(dòng)了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面的支持等，特別是加大了電動(dòng)汽車的財(cái)稅鼓勵(lì)。到去年，我們電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬(wàn)輛，同時(shí)，我們的保有量已經(jīng)超過(guò)了160萬(wàn)輛，占世界的一半，我們叫兩個(gè)50%，我們發(fā)展電動(dòng)汽車最重要的，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染，特別城市中的大氣污染；三是電動(dòng)汽車作為載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，將來(lái)采用共享模式，有特大的潛力來(lái)幫助緩解交通擁堵。同時(shí)，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動(dòng)汽車發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)。我和各國(guó)的企業(yè)家、跨國(guó)企業(yè)交流都比較多，在這個(gè)交流當(dāng)中，我們可以互相進(jìn)行溝通。

　　目前，許多國(guó)家的新能源汽車也都進(jìn)入了市場(chǎng)，比如說(shuō)在寶馬的I3、大眾、奧迪，也包括通用、福特等也在逐步進(jìn)入市場(chǎng)。他們是由在中國(guó)的合資企業(yè)生產(chǎn)，享受我們同樣的同等待遇。我的同事今天還跟我說(shuō)，我還特別看重這個(gè)，奔馳和比亞迪合作一個(gè)叫“騰勢(shì)”，賀德方同志買了一個(gè)，用著效果還挺好，我覺得這挺好，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　我和馬斯克接觸當(dāng)中，好像沒有聽到過(guò)他對(duì)我們提出什么問(wèn)題。我想告訴你的是，中美在電動(dòng)汽車的合作也十分緊密，我們和美國(guó)能源部有一個(gè)聯(lián)合研究中心，三大關(guān)鍵內(nèi)容，第一是節(jié)能建筑，第二是清潔煤利用，第三個(gè)是電動(dòng)汽車，包括卡車的高效使用，這個(gè)合作在科技創(chuàng)新的平面上并沒有障礙，如果有什么問(wèn)題，我覺得我們都可以溝通交流，我也很歡迎美國(guó)的企業(yè)家能到中國(guó)來(lái)，除了電動(dòng)汽車以外，我們可以談的東西還有很多，我覺得只要多溝通、多交流，中美的科技創(chuàng)新合作是不會(huì)有障礙的。從78年開始，鄧小平同志第一次訪美的時(shí)候，就簽訂了《中美科技合作協(xié)定》，這個(gè)合作一直進(jìn)行到現(xiàn)在，陪伴著中國(guó)改革開放的40年，也取得了豐碩的成果，我是很希望這些合作順利進(jìn)行下去，我也很有信心，因?yàn)槲覀兊目茖W(xué)家、企業(yè)家之間已經(jīng)和政府相關(guān)部門建立了很好的溝通合作機(jī)制。中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)展是世界電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，所以，我們歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車都到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)，使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)。謝謝大家。