新華社內(nèi)羅畢12月17日電 特寫:火車鳴笛聲吹響東非內(nèi)陸繁榮號角——記內(nèi)馬鐵路一期貨運通車
新華社記者儲信艷 楊臻 王騰
17日,肯尼亞首都內(nèi)羅畢南站,陽光明媚而熱烈,肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔揮動著國旗,樂隊的演奏聲激昂歡快。
上午11時22分,一聲嘹亮的火車鳴笛聲響起,首列內(nèi)羅畢-馬拉巴標軌鐵路(內(nèi)馬鐵路)貨運列車駛出內(nèi)羅畢南站,標志著中企承建的內(nèi)馬鐵路一期貨運正式通車,“一帶一路”深入非洲腹地的標桿工程又取得重大進展。
肯雅塔在通車儀式上致辭說,感謝中方對肯尼亞經(jīng)濟和社會發(fā)展的大力支持和幫助,期待深化雙方友好互利合作,共同維護多邊主義,實現(xiàn)互利共贏。
“發(fā)展鐵路基礎設施,不僅為了滿足肯尼亞的交通和物流需要,同時創(chuàng)造了連接中部和東部非洲的機遇,”肯雅塔說,“投資建設蒙內(nèi)和內(nèi)馬鐵路,從短期、中期和長期來看,都是物有所值?!?/p>
內(nèi)馬鐵路一期全長約120公里,現(xiàn)代標軌鐵路連通了肯尼亞內(nèi)陸地區(qū)奈瓦沙、首都內(nèi)羅畢和東非最大港口蒙巴薩。
奈瓦沙位于東非大裂谷的平原地帶,是肯尼亞著名旅游勝地,擁有豐富的旅游資源和農(nóng)業(yè)資源,是肯尼亞的鮮花出口基地,也是肯尼亞主要茶生產(chǎn)基地。
下午1點左右,紅白相間的火車駛入奈瓦沙內(nèi)陸集裝箱港(以下簡稱“奈瓦沙ICD”),在人群期待的眼神中,卸下23個標準箱的貨物,再次迎來一片歡呼。今后,來自蒙巴薩港的貨物可以直接運送到這里進行裝卸和清關。
中國路橋工程有限責任公司副總經(jīng)理、內(nèi)馬鐵路項目總經(jīng)理安愛軍說,奈瓦沙ICD將清關場所從印度洋的蒙巴薩轉移到肯尼亞內(nèi)陸,滿足了肯尼亞至烏干達、盧旺達等內(nèi)陸國家貨物轉運需要,大大改善了肯尼亞貨物運輸條件。
在卸貨現(xiàn)場,肯尼亞鐵路局基礎設施發(fā)展部總經(jīng)理托比亞斯·奧蒂諾興奮地說:“今天感覺太好了!內(nèi)馬一期鐵路和奈瓦沙ICD開通,將為當?shù)鼐用裉峁└嗑蜆I(yè)崗位和經(jīng)商機會?!?/p>
14歲的喬·萊尤亞來自奈瓦沙ICD附近的納蒙查村,當天一早趕來看熱鬧。萊尤亞的愿望很簡單:“我從來沒有走出過奈瓦沙,現(xiàn)在有了新鐵路,希望將來能坐著火車去蒙巴薩看大海?!?/p>
中國商人何欽文在奈瓦沙湖畔經(jīng)營了一個占地320畝的生態(tài)果園。最近正是草莓豐收的季節(jié),生態(tài)果園每天要運送上百盒草莓到內(nèi)羅畢,但是運輸是一個大問題。
“從奈瓦沙到內(nèi)羅畢的公路,有的路段很顛簸,草莓很嬌氣,容易顛壞。而且,這條公路很窄,車輛要經(jīng)過大裂谷邊沿最陡峭的10公里坡段,時速只有30公里,慢而且不安全?!彼f。
何欽文對內(nèi)馬鐵路貨運非??春茫F路運輸安全又平穩(wěn),他計劃“將來種植的水果大量上市后通過鐵路運輸?shù)娇夏醽喨珖鞯兀⒊隹诘狡渌麞|非國家和中東國家”。
肯尼亞內(nèi)羅畢大學國際經(jīng)濟學者蓋里雄·伊基亞拉一直關注東非鐵路網(wǎng)建設。他認為,內(nèi)馬鐵路貨運連通了東非第一大港蒙巴薩與烏干達、南蘇丹、盧旺達等內(nèi)陸國家,大大降低了運輸成本,有助于提升蒙內(nèi)和內(nèi)馬鐵路沿線地區(qū)的競爭力,并吸引國內(nèi)外投資。
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