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　　新華社華盛頓２月１３日電? 新聞分析：美國(guó)推動(dòng)國(guó)際空間站商業(yè)化的三重挑戰(zhàn)

　　新華社記者周舟

　　美國(guó)航天局１２日宣布推動(dòng)國(guó)際空間站商業(yè)化，并將于２０２５年終止對(duì)國(guó)際空間站的直接支持。同日，俄羅斯貨運(yùn)飛船搭載１０多噸補(bǔ)給前往國(guó)際空間站，將與“星辰”號(hào)服務(wù)艙對(duì)接。

　　美俄“一冷一熱”兩種態(tài)度下，國(guó)際空間站這一多國(guó)參與的近地軌道太空平臺(tái)將走向何方？美航天局單方面推動(dòng)商業(yè)化有悖相關(guān)國(guó)際條約，所謂“無(wú)縫”轉(zhuǎn)型是一種商業(yè)創(chuàng)新，還是有始無(wú)終的卸責(zé)？

　　放棄空間站“極端短視”

　　國(guó)際空間站是一項(xiàng)國(guó)際太空合作計(jì)劃，其主體由俄羅斯艙段和美國(guó)艙段組合而成，另有歐洲航天局的軌道設(shè)施和日本的實(shí)驗(yàn)艙等。

　　自１９９８年以來(lái)簽署的《國(guó)際空間站合作協(xié)議》和各航天局間備忘錄等是國(guó)際空間站上的“國(guó)際法”，而美國(guó)政府正是履約主體。

　　美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)空間系統(tǒng)副總裁弗蘭克·斯拉澤認(rèn)為，由于這些國(guó)際條約，國(guó)際空間站很難真正成為一個(gè)商業(yè)前哨，它一直需要美國(guó)政府參與并開展多國(guó)合作。

　　另一方面，“超期服役”的國(guó)際空間站“廉頗未老”，其設(shè)計(jì)壽命最初為１５年，但因運(yùn)行良好，目前延至２０２４年，并有望再次延長(zhǎng)到２０２８年。

　?。保踩展嫉目臻g站周報(bào)顯示，上周國(guó)際空間站的科研時(shí)間創(chuàng)紀(jì)錄地超過(guò)１００個(gè)小時(shí)，開展了植物學(xué)、材料學(xué)和生物技術(shù)等領(lǐng)域的２２項(xiàng)研究。

　　四次搭乘“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)前往國(guó)際空間站的美國(guó)前宇航員馬克·凱利在《紐約時(shí)報(bào)》撰文稱：“國(guó)際空間站并不完美，其設(shè)計(jì)也并非要永久使用，但它給人類和各國(guó)一個(gè)重要的機(jī)會(huì)，讓他們?yōu)榱斯餐目茖W(xué)目標(biāo)而協(xié)作?！?/p>

　　凱利表示，放棄國(guó)際空間站“極端短視”，堪比美國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化等國(guó)際多邊事務(wù)上的退縮行為。

　　私人公司難接手

　　目前，阿克西姆空間公司、畢格羅航天公司和ＮａｎｏＲａｃｋｓ三家美國(guó)公司有意搭靠國(guó)際空間站開發(fā)商業(yè)項(xiàng)目。然而談到接手這個(gè)年運(yùn)行成本３０億到４０億美元的太空實(shí)驗(yàn)室，潛在的商業(yè)合作者大多表現(xiàn)出畏難情緒。

　　阿克西姆空間公司首席執(zhí)行官邁克爾·蘇菲里迪尼說(shuō)，公司愿意參與其中，但全盤接手國(guó)際空間站太貴了。ＮａｎｏＲａｃｋｓ首席執(zhí)行官杰弗里·曼伯建議將國(guó)際空間站分拆，變成“群租房”。

　　分析人士認(rèn)為，國(guó)際空間站是“一體化的航天器”，各個(gè)部分協(xié)同工作，難以分割，由數(shù)個(gè)私人公司接手恐難以開展工作。

　　美國(guó)政府歷來(lái)對(duì)與國(guó)家安全有關(guān)的科技企業(yè)發(fā)放大量補(bǔ)貼，但美航天局計(jì)劃到２０２３年，每年僅投入１．５億到２億美元促進(jìn)對(duì)國(guó)際空間站進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，且并未提出如何使用資金的明確思路。

　　美航天局首席財(cái)務(wù)官安德魯·亨特１２日說(shuō)：“我沒法假裝說(shuō)自己知道該如何花這筆錢?！?/p>

　　美國(guó)國(guó)防承包商軌道ＡＴＫ公司的副總裁吉姆·阿莫爾上周說(shuō)：“公私合營(yíng)很好，但每個(gè)合伙人都有不同的目標(biāo)和能力，政府不知道他們需要什么?！?/p>

　　凱利則在文章中認(rèn)為，如果特朗普政府終止給國(guó)際空間站投錢，所有這些商業(yè)目標(biāo)都會(huì)“戛然而止”。

　　特朗普太空雄心遭質(zhì)疑

　　特朗普上任后宣布要讓美國(guó)人重回月球，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從美國(guó)航天局發(fā)布的２０１９財(cái)年預(yù)算來(lái)看，新的預(yù)算并未在數(shù)字上體現(xiàn)出這種雄心。

　　放棄國(guó)際空間站的主要理由包括給深空探索讓路，但預(yù)算只增加了不到９億美元用于開發(fā)探月和探索火星所需的“先進(jìn)探索系統(tǒng)”，與高達(dá)７０００億美元的國(guó)防開支相比，可謂杯水車薪。

　　斯拉澤在推特上評(píng)論說(shuō)：“把宇航員送回月球，探索火星，這很好，可從預(yù)算看，真金白銀和浮夸之詞不相搭配。”他表示，美航天局想回到月球需要花很多錢，１％的增長(zhǎng)是不夠的，“且不說(shuō)搞月球競(jìng)賽，這么點(diǎn)預(yù)算什么也干不成”。

　　將國(guó)際空間站商業(yè)化也不乏來(lái)自國(guó)會(huì)的反對(duì)聲音。得克薩斯州參議員泰德·克魯茲稱，投大筆錢建造的東西，在它還能用的情況下放棄，“這是一件最愚蠢的事”。

　　佛羅里達(dá)州參議員比爾·尼爾森在推特上寫道：“美航天局預(yù)算輸在了起跑線上，從我們擁有的唯一太空前哨關(guān)燈走人，讓人無(wú)法理喻?！?/p>

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 潘子荻