新華網(wǎng)北京6月16日電 國(guó)家主席習(xí)近平將于17日至24日對(duì)塞爾維亞、波蘭和烏茲別克斯坦進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)，并出席在烏茲別克斯坦首都塔什干舉行的上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十六次會(huì)議。

　　中東歐和中亞是“一帶一路”建設(shè)的兩大重要區(qū)域，塞、波、烏三國(guó)也都是積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的國(guó)家。習(xí)主席這次到訪(fǎng)，必將推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)提速。

　　新華國(guó)際客戶(hù)端就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下與這三國(guó)有關(guān)的一些“一帶一路”早期收獲。

　　【互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)】

　　互聯(lián)互通是建設(shè)“一帶一路”的基礎(chǔ)性工程，把歐亞大陸的陸、海、空、網(wǎng)連接起來(lái)，從而為彼此合作創(chuàng)造更好條件。中東歐、中亞都是連通東西的重要交通樞紐，“一帶一路”建設(shè)在這里的互聯(lián)互通成果豐碩。

　　——匈塞鐵路：2013年11月，中國(guó)與匈牙利、塞爾維亞共同宣布合作建設(shè)匈塞鐵路。匈塞鐵路位于匈牙利和塞爾維亞境內(nèi)，起點(diǎn)為布達(dá)佩斯，終點(diǎn)為貝爾格萊德，線(xiàn)路全長(zhǎng)約350公里，是中國(guó)鐵路進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的第一個(gè)項(xiàng)目。建成通車(chē)后，兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　——貝爾格萊德跨多瑙河大橋：2014年12月，貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工，這是中國(guó)企業(yè)在歐洲承建的第一個(gè)大橋項(xiàng)目，全長(zhǎng)1.5公里，歷時(shí)3年完成，這也是塞爾維亞在多瑙河上近70年來(lái)首座新建大橋。

　　2016年2月27日，一列專(zhuān)列停在烏茲別克斯坦安格連－帕普鐵路卡姆奇克隧道進(jìn)口。（ 新華社記者沙達(dá)提攝）

　　——安格連－帕普鐵路隧道：2016年2月，中鐵隧道集團(tuán)承建的安格連－帕普鐵路卡姆奇克隧道順利貫通。安格連－帕普鐵路是烏茲別克斯坦的國(guó)家重大工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)169公里，其中卡姆奇克隧道段是全線(xiàn)的咽喉要道，被稱(chēng)為“中亞第一長(zhǎng)隧道”。

　　【產(chǎn)能合作加快】

　　王毅外長(zhǎng)今年5月說(shuō)，中國(guó)已與20個(gè)國(guó)家簽署了協(xié)議，開(kāi)展機(jī)制化的產(chǎn)能合作，一大批重點(diǎn)項(xiàng)目在各國(guó)落地生根。

　　——斯梅代雷沃鋼鐵廠(chǎng)：中國(guó)河鋼集團(tuán)今年4月18日與塞爾維亞政府簽約，以4600萬(wàn)歐元收購(gòu)塞最大國(guó)企斯梅代雷沃鋼鐵廠(chǎng)，將向鋼鐵廠(chǎng)現(xiàn)有約5000名員工提供就業(yè)機(jī)會(huì)，并通過(guò)必要的技術(shù)改造，將鋼鐵廠(chǎng)打造為中國(guó)與中東歐國(guó)際產(chǎn)能合作的樣板工程，成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)。

　　2016年4月18日，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠(chǎng)工人在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)穿行。（新華社記者王慧娟攝）

　　——科斯托拉茨電站：中國(guó)進(jìn)入歐洲的第一個(gè)電力總承包項(xiàng)目、塞爾維亞科斯托拉茨電站一期項(xiàng)目大修已基本完工，二期新建電站項(xiàng)目已開(kāi)工。

　　——中國(guó)-中亞天然氣管線(xiàn)：中國(guó)-中亞天然氣管道分A、B、C、D四條線(xiàn)。2009年12月，A線(xiàn)正式通氣投產(chǎn)。2014年9月13日，習(xí)近平主席和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席D線(xiàn)塔吉克斯坦境內(nèi)段開(kāi)工儀式，將中國(guó)和中亞國(guó)家能源合作推向新的高度。

　　——中波企業(yè)合作：柳工集團(tuán)收購(gòu)波蘭HSW公司民用機(jī)械部分及ZNN核心零部件廠(chǎng)，是中企在波首宗收購(gòu)案；湖北三環(huán)集團(tuán)襄陽(yáng)軸承公司收購(gòu)波蘭軸承廠(chǎng)控股權(quán)，系中企首次以此方式參與波蘭私有化進(jìn)程。

　　【中歐班列提速】

　　“中歐班列”是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于我國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，運(yùn)距短、速度快、安全性高。波蘭的羅茲是中歐班列的重要樞紐。

　　2016年6月8日，采用統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)的中歐班列準(zhǔn)備從浙江義烏火車(chē)西站開(kāi)出。（新華社發(fā)，周建國(guó)攝）

　　中歐班列迄今已成功開(kāi)行1500多列。僅去年一年中歐班列就開(kāi)行815列，是2014年的2.7倍。國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市已達(dá)10個(gè)，到達(dá)沿線(xiàn)國(guó)家7個(gè)，常態(tài)化運(yùn)輸機(jī)制開(kāi)始形成。

　　今年6月8日，“中歐班列”統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用，統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國(guó)開(kāi)往歐洲的所有“中歐班列”都將采用這一品牌。

　　【金融支撐機(jī)制】

　　“一帶一路”建設(shè)離不開(kāi)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，這些項(xiàng)目更離不開(kāi)金融支撐體制提供的強(qiáng)有力支持。

　　——亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行：波蘭是亞投行創(chuàng)始成員國(guó)。

　　2016年1月17日，坐落于北京金融街的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部大樓正式投入使用。（新華社記者李鑫攝）

　　——中國(guó)－中東歐投資合作基金：由中國(guó)、波蘭和匈牙利三國(guó)銀行機(jī)構(gòu)共同出資成立，并在波蘭啟動(dòng)第一個(gè)股權(quán)投資項(xiàng)目。

　　——絲路基金：中方2014年出資400億美元成立絲路基金，以支持“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家有關(guān)合作項(xiàng)目，首批投資項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)。

　　——中國(guó)－歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金：中方已向上合組織成員國(guó)先后提供了271億美元貸款額度，成立了面向成員國(guó)、觀察員國(guó)、對(duì)話(huà)伙伴的中國(guó)－歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金，并啟動(dòng)了首批項(xiàng)目。

　　【經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)】

　　國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)推進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，共同構(gòu)建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是“一帶一路”不可或缺的部分。

　　這張2014年6月27日拍攝的照片顯示，在連云港港區(qū)內(nèi)的新亞歐大陸橋鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)站場(chǎng)，準(zhǔn)備運(yùn)往哈薩克斯坦的過(guò)境集裝箱在裝車(chē)。（新華社記者孫參攝）

　　在“一帶一路”建設(shè)6大經(jīng)濟(jì)合作走廊中，直接涉及這次出訪(fǎng)國(guó)家的有兩個(gè)：

　　——新亞歐大陸橋：東啟中國(guó)連云港，經(jīng)由中亞和中東歐，西到荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)上萬(wàn)公里，貫穿我國(guó)東、中、西部?。▍^(qū)）。

　　——中國(guó)－中亞－西亞：從新疆出發(fā)，抵達(dá)海灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國(guó)。（記者王豐豐、金正，編輯耿學(xué)鵬，新華國(guó)際客戶(hù)端報(bào)道）