通訊:鹿特丹見證絲路通途
新華網(wǎng)荷蘭鹿特丹8月14日電(記者潘治)在中國生活多年的兩名荷蘭小伙,于今年7月底從中國上海出發(fā),駕駛著比亞迪汽車,拿著華為手機,用聯(lián)想電腦記錄沿途點滴,計劃全程憑借這些“中國制造”,用時3個月,沿古絲綢之路駕車返回家鄉(xiāng)鹿特丹,借此向世界展現(xiàn)一個創(chuàng)意十足的中國形象。
歷史上,曾有無數(shù)支來自東方、載著絲綢瓷器的商隊沿著絲綢之路來到鹿特丹。隨著這兩名荷蘭人帶著“中國制造”返鄉(xiāng),鹿特丹將再一次見證東方與西方的陸上絲路通途。
靜靜的馬斯河,清清的萊茵河,位于兩條河流交匯處的港口城市鹿特丹的發(fā)展和變遷,也見證著海上絲路通途,見證著中荷、中歐關系的不斷前進。
“得益于地理位置和港口優(yōu)勢,鹿特丹港一直對于中歐貿易往來有重要作用和意義,”中遠集運荷蘭分公司總經理董丹奇對記者說,“新絲綢之路的建設和發(fā)展,肯定將進一步給雙邊經貿發(fā)展帶來新的機遇。包括陸上絲綢之路經濟帶的建設,也將拉動整體中國外貿發(fā)展,同時給物流業(yè)帶來更多機會?!?/p>
?。保梗罚材?,鹿特丹港口中國貨物吞吐量僅為幾十萬噸,而在2012年就已接近2400萬噸。荷蘭首相呂特在今年6月出席中荷企業(yè)家論壇時致辭說,目前中國對歐出口約40%經由荷蘭進入歐洲,鹿特丹港口對此發(fā)揮著重要作用。
即便是在近幾年歐債危機持續(xù)蔓延、世界經濟普遍放緩的情況下,鹿特丹港作為海上絲綢之路的重要一站,依然見證著中荷與中歐經貿關系的良好發(fā)展。
在歐洲經濟艱難的時刻,2010年,中國在鹿特丹港的集裝箱裝載量達到了295.6萬個標準箱,比2009年增長22%,占鹿特丹當年全港集裝箱總量的27%。其后,鹿特丹港口吞吐的中國集裝箱貨運量仍呈強勢增長。
鹿特丹港務局去年底發(fā)布的港口信息顯示,從2008年到2012年,荷蘭對亞洲出口實現(xiàn)翻番,其中“荷蘭對中國的出口增長強勁,中國成為荷蘭出口最重要和最大的增長市場”。
“近年來,經由鹿特丹港的中荷貨運一直保持平穩(wěn)增長勢頭,這充分說明了中荷與中歐經貿關系的持續(xù)深入發(fā)展,”董丹奇說,“而且這其中出現(xiàn)了一個值得關注的趨勢,那就是以華為、中興等企業(yè)為代表所出口的電子產品,以及諸如太陽能電池板等高科技、高附加值貨物有所增加?!?/p>
對于物流業(yè)極為發(fā)達的荷蘭而言,新的絲綢之路無疑帶來難得的發(fā)展機遇。無論貨物是由海上絲綢之路運輸而來,還是經由陸上絲綢之路運來,鹿特丹作為歐洲物流的重要中轉站,都將廣受裨益。
鹿特丹,見證著海上、陸上的絲路通途。