新華社北京2月14日電? 題：“剛子哥”的拉貨心得
新華社記者魏玉坤
“哈嘍，大家好，我是剛子?！?/p>
這段開場白是貨車司機(jī)王慶剛的專屬。一天的活忙完后，他就在自己的西瓜視頻賬號“河北剛子哥”上分享視頻，記錄工作中的點(diǎn)滴。
“每一單貨背后都是一份信任，我們不能辜負(fù)，必須竭盡所能，及時(shí)完好送達(dá)?！蓖鯌c剛說。
記者日前跟隨王慶剛一起送貨。這一趟，我們從北京市豐臺區(qū)公益西橋地鐵站附近出發(fā)，拉一批建材，送往朝陽區(qū)十里堡。
春節(jié)期間，很多市民都忙著買買買，也有不少市民裝新家換新顏，尤其今年很多人就地過年，貨運(yùn)需求比往年更加旺盛。貨拉拉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)春節(jié)期間訂單量同比增長60%。
在拉貨這一行，王慶剛是新手。2014年8月，王慶剛從河北秦皇島只身一人來北京闖蕩，先在國貿(mào)某寫字樓干起了保安，一個(gè)月后，又做起了網(wǎng)約車司機(jī)、代駕司機(jī)，去年底，他注冊了貨拉拉，當(dāng)起了專職貨運(yùn)司機(jī)。
從載人到拉貨，王慶剛說，他正在適應(yīng)從“黑夜騎士”到“白日獨(dú)行俠”的身份轉(zhuǎn)變。
和大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)一樣，王慶剛先前常熬夜載客，久而久之，身體吃不消。王慶剛說，從事貨運(yùn)工作后，車上就自己。
“你是我在從事貨運(yùn)工作后，車上載的第一位客人?！蓖鯌c剛笑著對記者說。
如果不仔細(xì)算賬，很難知道，一輛輛貨車對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生產(chǎn)生活的支撐力度有如此之大：
運(yùn)貨量大！老百姓吃喝穿用的貨物運(yùn)輸超七成來自道路貨運(yùn)業(yè)。截至目前，全行業(yè)有超千萬輛貨車；
從業(yè)人員多！貨運(yùn)從業(yè)人員超1800萬人，占交通運(yùn)輸從業(yè)人員總數(shù)的70%以上。
王慶剛說，干貨運(yùn)這行，要習(xí)慣日夜奔波，不能正常按時(shí)吃飯，但每天拍點(diǎn)視頻，簡單剪輯后分享到網(wǎng)上，也算是種儀式感，這里承載著自己的“詩和遠(yuǎn)方”。
“希望你努力在生活之上保留一片屬于自己的天空。”看著車窗外一閃而過的城市高樓，王慶剛脫口而出。
這是一位粉絲在王慶剛的一條視頻下的留言。他也是位貨車司機(jī)。王慶剛說，雖然一直奔波在路上，累是累一些，不過有錢賺，還能欣賞沿途風(fēng)景，再苦再累也值了。
就地過年生活物資供應(yīng)離不開王慶剛等貨運(yùn)司機(jī)的堅(jiān)守。為吸引司機(jī)留在工作地并激勵(lì)司機(jī)積極接單，貨拉拉等貨運(yùn)企業(yè)采取發(fā)放“留崗紅包”、提高補(bǔ)貼等措施，保障春節(jié)期間城市物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
“有錢賺，干就得了！回不了家，就跟家人‘云拜年’了，年味一樣濃?！币股珴u濃，臨別時(shí)，王慶剛朝自己豎起了大拇指，笑著對記者說。
