新華社長春2月12日電 題:夜守道口迎新春
新華社記者段續(xù)?
2月11日,道口員胡德林瞭望道口情況。新華社記者 張楠 攝
已過除夕夜22點,位于長春市郊的長圖線K5+409M道口,依稀有幾輛汽車駛過,遠處的樓房上,燈火點綴其間,天空中,偶有煙花綻放,又是一年新春到。
道口房里明亮整潔,對講機的聲音和信號設備的蜂鳴聲交織在一起,3位道口員站在窗前,環(huán)顧四周。
2月11日,道口員胡德林進行工作記錄。新華社記者 張楠 攝
53歲的道口員胡德林話不多,筆挺地站在操作臺前,看著窗外的鐵道?!笆芤咔橛绊?,車次變少了,在這里守了14年,這是最‘清閑’的一個除夕?!焙铝终f,話音里透著些許落寞。
29歲的道口員楊鵬是個“新兵”,來這里值守不到兩年?!耙咔橐呀?jīng)得到有效控制,用不了幾天,鐵道上又會忙活起來?!睏铢i說。
看似簡單的“看守”,卻是一個精密的工作,容不得馬虎。房間地面上,特定的標識線圈定了椅子的位置,決不能隨意挪動;手機必須放在操作臺上的透明塑料盒中,工作時只能接打電話,決不能長時間看手機;何時關閉閘門,怎樣處理故障,如何報告情況,詳細的操作規(guī)程必須銘記在心……
2月11日,道口員胡德林(右)在值班房值守,楊鵬(中)、王波在門口貼春聯(lián)。新華社記者 張楠 攝
三班倒,每班8小時,循環(huán)往復,道口員早已習慣黑白顛倒的生活。32歲的王波說:“工作時注意力必須高度集中,精神緊繃,下了班睡一覺就能緩過來?!?/p>
一趟去往北京的旅客列車,即將駛過道口,3位道口員變得更加專注。胡德林在屋里按下按鈕,公路上的紅色信號燈亮起,電動閘門徐徐關閉。屋外,楊鵬和王波示意往來車輛緩行、剎車,動作一氣呵成。王波說,經(jīng)過嚴格訓練才能上崗,所有的規(guī)程和動作都已經(jīng)成為“肌肉記憶”。
列車隆隆駛過,車廂里已經(jīng)熄燈。也許車上的旅客不曾想到,舒適的旅途中,列車要經(jīng)過數(shù)不清的道口、橋梁、隧道,嚴寒中,還有許多胡德林、楊鵬、王波堅守在崗位上,守護著他們的旅程。