新華社長沙11月10日電 題:“中國速度”創(chuàng)造“中國奇跡”——一名巴基斯坦籍工程師親歷中國軌道交通創(chuàng)新發(fā)展
新華社記者劉芳洲、焦倩
換上工作服,拉菲克·汗走進(jìn)裝配車間,查看昆明長水有軌電車車廂的組裝工藝。將電腦里的三維圖紙轉(zhuǎn)化落地為面前的整車,就是他的日常工作。
今年31歲的拉菲克·汗來自巴基斯坦,2010年來到中國求學(xué),先后在西北工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)學(xué)習(xí)電氣工程。3年前研究生畢業(yè)后來到湖南株洲,成為中車株洲電力機(jī)車有限公司城軌事業(yè)部質(zhì)量技術(shù)部門的一名工程師。
“我的成長離不開中國,我想更多地參與到中國軌道交通行業(yè)的建設(shè)中去?!崩瓶恕ず拐f,“作為一名工程師,能參與到這么多的地鐵與輕軌項(xiàng)目中,我很自豪。”在中國的10年時間里,他從自己最感興趣的軌道交通行業(yè)中,看到了中國的快速發(fā)展。
“剛來中國的時候,很多城市都還沒有地鐵;而現(xiàn)在,地鐵已經(jīng)成了城市交通最普遍和快捷的方式之一。”拉菲克·汗認(rèn)為,這是軌道交通行業(yè)的“中國速度”創(chuàng)造出的“中國奇跡”。
十九屆五中全會提出,統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快建設(shè)交通強(qiáng)國。這讓拉菲克·汗對自己的工作有了更新的認(rèn)識?!拔覀円龅氖亲非筌壍澜煌óa(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,通過不斷優(yōu)化的產(chǎn)品服務(wù)滿足更多人的出行需求?!?/p>
拉菲克·汗的想法正在落地生根。今年10月,在他的家鄉(xiāng)巴基斯坦,地鐵車輛由中車株機(jī)負(fù)責(zé)研制的拉合爾橙線地鐵項(xiàng)目開通運(yùn)營,一時間成為當(dāng)?shù)孛癖姷臒衢T“打卡地”。作為巴基斯坦首個現(xiàn)代化高端軌道交通系統(tǒng),該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)中國城市地鐵從設(shè)計、制造、建設(shè)到運(yùn)營維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈完整輸出。
“中國已成為全球軌道交通產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力量,并向世界分享著優(yōu)質(zhì)成果?!彼f,工作3年來,他經(jīng)手的不少項(xiàng)目都是中車株機(jī)出口到世界各國的地鐵或輕軌列車。
目前,中車株機(jī)生產(chǎn)的電力機(jī)車、城際動車組、城軌車輛以及軌道交通裝備衍生產(chǎn)品,已出口至南非、馬來西亞、奧地利、墨西哥等20多個國家和地區(qū)。
“我對公司的未來很有信心。隨著中國不斷推進(jìn)‘一帶一路’發(fā)展,我們的產(chǎn)品能夠走得更遠(yuǎn);而公司不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力,會讓我們更具市場競爭力。”拉菲克·汗說。
未來,中車株機(jī)也將聚焦智能制造與智慧出行兩大方向,將智能化從部件推向整體,從局部升級到全局,逐步建立“智慧工廠”,同時,探索覆蓋智慧交通整車產(chǎn)品與智慧運(yùn)維系統(tǒng)的一體化智慧交通生態(tài)體系。
拉菲克·汗早已決定留在中國,他為自己制定了一個“五年計劃”:更多地參與公司與巴基斯坦的合作項(xiàng)目,同時提升自己的技術(shù)水平與中文溝通能力?!爸挥胁粩嗟貙W(xué)習(xí),才能更好地生活在這個快速發(fā)展的國家?!?/p>
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