新華社北京7月18日電（李國利、宋星光）記者18日從北京航天飛行控制中心了解到，為周密做好我國首次火星探測飛控工作，將我國首個(gè)火星探測器安全順利送至火星，這個(gè)中心與任務(wù)各系統(tǒng)密切配合，按計(jì)劃扎實(shí)推進(jìn)飛控方案制定、飛控系統(tǒng)開發(fā)、任務(wù)場所建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試演練等工作，目前各項(xiàng)飛控任務(wù)準(zhǔn)備進(jìn)展順利。

　　我國首個(gè)火星探測器將于近期擇機(jī)發(fā)射升空，任務(wù)目標(biāo)是通過一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測，獲取火星探測科學(xué)數(shù)據(jù)。這次任務(wù)中，北京航天飛行控制中心擔(dān)任指揮決策中心、控制計(jì)算中心、數(shù)據(jù)處理中心、信息交換中心和飛行器長期管理中心。作為任務(wù)飛行控制中心，這個(gè)中心還承擔(dān)著地火轉(zhuǎn)移軌道控制，火星環(huán)繞捕獲控制，火面遙操作控制和環(huán)繞器運(yùn)行管理等任務(wù)。

　　據(jù)中心首次火星探測任務(wù)型號(hào)總師崔曉峰介紹，火星探測任務(wù)相對載人航天和月球探測任務(wù)，具有航天器平臺(tái)新、探測領(lǐng)域新、實(shí)施周期長、測控模式復(fù)雜、軌道控制要求高以及應(yīng)急處置難度大等特點(diǎn)難點(diǎn)。

　　2018年初，北京航天飛行控制中心組建火星探測任務(wù)飛控團(tuán)隊(duì)。今年以來，針對長征五號(hào)B火箭首飛、首次火星探測、嫦娥五號(hào)和空間站等重大航天任務(wù)并行準(zhǔn)備的嚴(yán)峻形勢，他們積極克服疫情影響，統(tǒng)籌調(diào)整人員力量，嚴(yán)密組織試驗(yàn)場所統(tǒng)籌分配和測控網(wǎng)資源科學(xué)調(diào)配，按照“相對獨(dú)立、分時(shí)復(fù)用”的原則，制定了場所使用及系統(tǒng)切換方案；針對火星任務(wù)、嫦娥五號(hào)任務(wù)及嫦娥四號(hào)中繼星、探測器長管任務(wù)并行實(shí)施對深空測控站需求，統(tǒng)籌制定了測控網(wǎng)資源分配策略，確保滿足任務(wù)需求。

　　2019年10月和2020年2月至3月，這個(gè)中心分別組織完成了內(nèi)場遙操作聯(lián)試和無線聯(lián)試，對中心方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)間接口和新一代飛控系統(tǒng)進(jìn)行了驗(yàn)證。2020年6月，他們組織完成了深空接口聯(lián)試和測控通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，對任務(wù)中各類信息收發(fā)的正確性進(jìn)行了檢查確認(rèn)。近期，他們集中開展了關(guān)鍵飛控過程協(xié)同演練，對任務(wù)各系統(tǒng)及系統(tǒng)間工作協(xié)同性進(jìn)行了驗(yàn)證。

　　據(jù)中心主任李劍介紹，這次任務(wù)將全面采用新一代飛控軟硬件系統(tǒng)，中心科研人員近期組織開展了多次可靠性測試、壓力測試和穩(wěn)定性測試，完成了軟件第三方評(píng)測，并通過各項(xiàng)聯(lián)調(diào)演練，全面系統(tǒng)地檢驗(yàn)了新一代軟件系統(tǒng)以及國產(chǎn)化硬件平臺(tái)的功能性能和協(xié)同工作的匹配性，為任務(wù)圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　相關(guān)鏈接：

　　長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū) 計(jì)劃擇機(jī)實(shí)施我國首次火星探測任務(wù)

　　多個(gè)火星探測器計(jì)劃七八月升空 為何各國“探火”都選在同一時(shí)間段

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 王佳寧