隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn),新冠肺炎疫情對于交通運(yùn)輸業(yè)以及物流、快遞領(lǐng)域的影響備受社會(huì)關(guān)注。防疫期間交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要如何保障?目前物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況如何?未來還將如何推進(jìn)物流業(yè)的高效發(fā)展?3月6日,國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委以及國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人就相關(guān)問題回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。
交通運(yùn)輸復(fù)產(chǎn)復(fù)工形勢向好
疫情發(fā)生以來,交通運(yùn)輸行業(yè)受影響相對較重,客貨運(yùn)輸量顯著下降。數(shù)據(jù)顯示,2月份鐵路、公路、水路、民航的客運(yùn)量下降了79.9%,貨運(yùn)量下降了26.5%,出租汽車(包括網(wǎng)約車)接單量、運(yùn)輸量下降了85%。
“為保障疫情防控期間交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展,黨中央、國務(wù)院多次作出安排部署,出臺多項(xiàng)政策支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長劉小明指出,其中,今年春節(jié)的收費(fèi)公路免費(fèi)通行政策延續(xù)了三次,免費(fèi)的車輛范圍也從原來的7座及以下的小客車擴(kuò)展到所有的車輛,為整個(gè)經(jīng)濟(jì)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了條件。
此外,為了力爭完成交通運(yùn)輸領(lǐng)域全年固定資產(chǎn)投資的任務(wù),交通運(yùn)輸部于3月3日印發(fā)通知,要求在精準(zhǔn)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí),加快推動(dòng)投資建設(shè),抓好疫情防控和質(zhì)量安全的監(jiān)管。
“截止到3月5日,鐵路在建項(xiàng)目復(fù)工率已達(dá)77.8%,公路、水路總投資10億元以上的在建項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)68.2%,民航機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)59.3%,復(fù)工形勢積極向好?!眲⑿∶鞅硎?。
郵政快遞業(yè)復(fù)工率超90%
“近年來,我國物流業(yè)發(fā)展迅速,為保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、擴(kuò)大就業(yè)崗位、提高發(fā)展質(zhì)量效益作出了重要貢獻(xiàn)?!眹野l(fā)展改革委副秘書長高杲表示,在此次疫情中,物流業(yè)雖然受影響較大,但對當(dāng)前做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作仍具有重要支撐作用。
據(jù)了解,截止到2月底,全國物流企業(yè)復(fù)工比例已經(jīng)超過六成,車輛開工率已經(jīng)恢復(fù)至七成,物流園區(qū)的復(fù)工率接近九成?!皬默F(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,快遞企業(yè)復(fù)工的形勢還是不錯(cuò)的,特別是一批國家物流樞紐、示范物流園區(qū)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況較好。”高杲指出。
物流行業(yè)的回暖,離不開郵政快遞業(yè)的持續(xù)保障。據(jù)國家郵政局副局長劉君介紹,新冠肺炎疫情發(fā)生后,為滿足民生需要,國家郵政局開通了國內(nèi)和國際兩條“綠色通道”,中國郵政集團(tuán)和12家主要快遞企業(yè)對湖北省急需的醫(yī)療防疫物資優(yōu)先運(yùn)輸、優(yōu)先投遞,截至3月4日累計(jì)承運(yùn)、寄遞防疫物資1.63億件、合計(jì)6.19萬噸,發(fā)運(yùn)車輛2.07萬輛次,安排貨運(yùn)航班321架次。劉君表示,接下來,國家郵政局還將聯(lián)合相關(guān)部門制定相關(guān)政策,幫助企業(yè)解決人員用工、車輛通行、末端投遞、防護(hù)物資缺乏等實(shí)際困難。
智慧物流將成為新趨勢
疫情發(fā)生以來,很多城市居民表示,由于部分小區(qū)禁止外人進(jìn)入,許多快遞員只得在小區(qū)門口擺起了“地?cái)偂钡仁占顺鲩T取件,這樣的方式不僅增加了居民取件的步驟,而且包裹也很容易丟失。
“最近受疫情影響,確實(shí)有不少地區(qū)的快遞服務(wù)一度面臨進(jìn)門難的現(xiàn)實(shí)問題。但這個(gè)問題已在逐步解決。”劉君表示,目前有超過一半的省份出臺政策,允許快遞員在測量體溫正常后可以進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行投遞服務(wù)。
劉君指出,從長遠(yuǎn)來看,郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢,國家郵政局將推動(dòng)出臺一些具體措施,積極推動(dòng)將郵件快件智能末端設(shè)施、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇,建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場所。
此外,在應(yīng)對新冠肺炎疫情的過程中,一些骨干物流企業(yè)積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù),以無人機(jī)自動(dòng)分揀等為代表的智慧物流設(shè)備,也在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢。
“這不僅對提高應(yīng)急保障能力具有重要意義,對促進(jìn)物流業(yè)整體提質(zhì)增效也具有深遠(yuǎn)影響?!备哧奖硎?,國家發(fā)改委將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)對智慧物流發(fā)展的監(jiān)測分析和前瞻性研究,著力創(chuàng)造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境,為深入推進(jìn)物流業(yè)降本增效和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。(記者 訾謙)