新華社北京2月12日電 題：復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通先行——交通領(lǐng)域切實維護經(jīng)濟社會正常秩序綜述
新華社記者樊曦、魏玉坤
國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制日前印發(fā)通知，對切實加強疫情科學(xué)防控、有序做好企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作做出安排部署。作為國民經(jīng)濟的“大動脈”和“先行官”，交通領(lǐng)域正在積極行動。
保運輸，嚴(yán)禁封路斷路
2月11日下午，3班南航包機從廣州直飛湖北宜昌三峽機場。機上運送的是250名廣東對口支援荊州的醫(yī)療人員和醫(yī)療物資。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，民航、鐵路、交通等各部門紛紛行動，重點保障應(yīng)急物資運輸。統(tǒng)計顯示，截至2月11日，民航系統(tǒng)共保障應(yīng)急物資運輸航班9875個航班，運送防控物資累計近1.25萬噸；鐵路部門已累計裝運疫情防控保障物資4942批、16萬件、5.8萬噸。
公路是保障。陜西省對境內(nèi)運送疫情防控藥品、器械、物資等專用車輛，按照不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先通行的“三不一優(yōu)先”原則確保應(yīng)急物資便捷高效運輸，目前共開通高速公路應(yīng)急物資綠色通道474道。山西省對所有超限檢測站和收費站全部開通綠色通道，所有一線養(yǎng)護單位建立定時巡路機制，全部上路巡查，及時排查影響正常通行的各類行為現(xiàn)象。
全國來看，所有國省道運行基本暢通。不過，在一些地區(qū)仍然存在擅自封路堵路的情況。交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華表示，各地要全力做好公路保通保暢，嚴(yán)禁擅自封閉高速公路出入口，嚴(yán)禁阻斷各省干線公路，嚴(yán)禁硬隔離或者挖斷農(nóng)村公路，嚴(yán)禁阻礙應(yīng)急運輸車輛通行，嚴(yán)禁擅自在高速公路服務(wù)區(qū)、收費站、省界和各省干線公路設(shè)置疫情防控檢疫點或者檢測站。
他表示，交通運輸部將進一步強化部省聯(lián)合會商、調(diào)度，根據(jù)各地反饋的情況，指導(dǎo)省級交通運輸主管部門積極協(xié)調(diào)其他有關(guān)部門，做好已經(jīng)封閉的高速公路開通工作。
保復(fù)工，做好錯峰返程
疫情發(fā)生之后，企業(yè)開復(fù)工時間推遲，勞動力返崗時間錯后。從全國來看，許多與疫情相關(guān)的行業(yè)企業(yè)缺工明顯，部分招聘求職活動暫時性推遲。
如何有序安排復(fù)工，盡力降低疫情對經(jīng)濟的影響？國家發(fā)展改革委秘書長叢亮表示，重要國計民生領(lǐng)域要立即復(fù)工復(fù)產(chǎn)，重大項目要及時返崗、盡早開工。對勞務(wù)輸入大省和外地人口聚集的地區(qū)，要加強運輸組織，錯峰返程。
來自交通運輸部的統(tǒng)計顯示，截至2月10日，四川、廣東、湖南、山東、江蘇、福建等省份省際、市際客運已經(jīng)逐步恢復(fù)運營。此外，有18個省區(qū)市的市內(nèi)客運班線也已經(jīng)逐步恢復(fù)運營。
在做好農(nóng)民工等群體返程運輸方面，徐亞華表示，對勞務(wù)輸出大省和外地人員聚集的地區(qū)，交通運輸部門將進一步加強運輸組織，發(fā)送“點對點”直達包車，對政府組織的農(nóng)民工返崗包車免收高速公路通行費，而且優(yōu)先便捷通行。
截至2月10日，四川、山東、浙江等地方政府已組織了200多趟次的農(nóng)民工包車，安排近9000名農(nóng)民工返回工作崗位。
中國鐵路哈爾濱、上海、西安、南寧、南昌、昆明局等集團公司結(jié)合務(wù)工人員、學(xué)生及其他主要客流流向、流量和出行時間，適當(dāng)調(diào)節(jié)運能，繼續(xù)延長退票時限和免費退票政策，密切關(guān)注各地復(fù)工、返校時間安排，根據(jù)客流變化，及時加開旅客列車，精心安排節(jié)后錯峰返程運力。
保復(fù)產(chǎn)，加強交通運輸組織保障
經(jīng)濟是完整的產(chǎn)業(yè)鏈，哪一個環(huán)節(jié)卡住，經(jīng)濟運行都會出問題。做好交通運輸組織保障，就是推進全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
中國國家鐵路集團有限公司貨運部主任趙峻表示，為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路部門主動與各級地方政府、企業(yè)聯(lián)系，了解群眾生產(chǎn)生活和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排，發(fā)揮統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢，有效對接供需雙方，根據(jù)企業(yè)物資運輸需求，“一企一策”精準(zhǔn)制定運輸組織方案，協(xié)調(diào)幫助重點企業(yè)盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。
國電東北熱力集團沈陽熱電有限公司位于沈陽市鐵西區(qū)，負(fù)責(zé)沈陽市內(nèi)46家大中型企業(yè)和42000戶市民住宅樓的冬季供熱，日耗煤量近9000噸，這些電煤全部用鐵路來運輸。該公司運輸科長李曉輝告訴記者，疫情發(fā)生以來，沈陽車務(wù)段大成站有關(guān)人員主動前來走訪，了解供暖期用煤需求和耗煤量，共同研究確定保障電煤運輸?shù)姆桨?。在鐵路部門的積極努力和大力配合下，目前電廠煤炭存儲量充足。
在廣西，針對賀州市石粉企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后往山東發(fā)送貨物運量較大的情況，中國鐵路南寧局集團公司一方面加大集裝箱調(diào)配保障力度，另一方面采取運價下浮30%的政策，降低企業(yè)物流成本，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月10日以來，每天從廣西賀州發(fā)送山東的石粉保持在35個集裝箱。
中國國家鐵路集團有限公司的統(tǒng)計顯示，1月份，全國鐵路完成貨物發(fā)送量3.6億噸，日均發(fā)送1173萬噸；電煤日均裝車44990車，全國直供電廠存煤可耗天數(shù)平均保持在20天以上，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和群眾生產(chǎn)生活提供了可靠運輸保障。
