中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)近日對(duì)天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)進(jìn)行首次環(huán)評(píng)公示。記者注意到，未來(lái)天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)跨越京津冀三地，為高速鐵路。根據(jù)有關(guān)部門(mén)的規(guī)劃，這條線(xiàn)路預(yù)計(jì)今年開(kāi)工，建成后從天津到北京新機(jī)場(chǎng)的時(shí)間大約36分鐘。

　　由于是首次環(huán)評(píng)公示，透露的信息還相對(duì)較少。不過(guò)，環(huán)評(píng)信息中仍然披露了線(xiàn)路基本走向等工程概況。新建線(xiàn)路起自津保鐵路勝芳站，在小惠莊村與廖家村之間設(shè)廊坊高新區(qū)站，出廊坊高新區(qū)站后線(xiàn)路折向西北于大劉莊村西側(cè)跨過(guò)廊滄高速公路，后折向西在西麻村南側(cè)設(shè)永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城際固安東站，均位于河北省廊坊市境內(nèi)。

　　新建車(chē)站都在廊坊市境內(nèi)，未來(lái)如何連接天津和北京新機(jī)場(chǎng)？實(shí)際上，環(huán)評(píng)公示的只是新建線(xiàn)路，未來(lái)運(yùn)營(yíng)時(shí)還將利用或銜接其它已開(kāi)通、正在建設(shè)的鐵路線(xiàn)。

　　根據(jù)河北省發(fā)改委的審批公示信息，這條線(xiàn)路其實(shí)是起自天津西站，利用津保鐵路至勝芳站，由勝芳站新建線(xiàn)路引出，經(jīng)安次區(qū)、永清縣引入京雄城際固安東站，利用京雄城際至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。換句話(huà)說(shuō)，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在天津利用的是津保鐵路，到河北后才駛?cè)脒@次新建的線(xiàn)路上，到達(dá)固安后引入到京雄城際上，最終通過(guò)京雄城際建成的線(xiàn)路進(jìn)入大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　聯(lián)絡(luò)線(xiàn)未來(lái)是什么級(jí)別的鐵路線(xiàn)？審批公示信息也已經(jīng)披露了聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的主要技術(shù)指標(biāo)，是高速鐵路、雙線(xiàn)、電力牽引。

　　從規(guī)劃上看，這條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的新建規(guī)模并不算大。環(huán)評(píng)信息也披露，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的新建線(xiàn)路長(zhǎng)度僅有47.36公里，其中橋梁長(zhǎng)度為42.02公里，橋梁比為88.7％。全線(xiàn)新設(shè)廊坊高新區(qū)、永清南等2座車(chē)站。此外，還將新建本線(xiàn)至廊涿城際固安南上、下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，長(zhǎng)度分別為5.1公里、4.9公里。

　　從目前新機(jī)場(chǎng)的配套軌道交通項(xiàng)目來(lái)看，北京旅客可以搭乘地鐵新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)和京雄城際鐵路北京段到達(dá)新機(jī)場(chǎng)，河北旅客可以搭乘京雄城際鐵路河北段和廊涿城際鐵路到達(dá)新機(jī)場(chǎng)，而天津旅客則可以搭乘這條新建的高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。

　　稍早前，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)黨委委員、副主任吳秉軍在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也表示，天津市今年在高鐵方面將率先啟動(dòng)天津至北京新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建設(shè)，這一項(xiàng)目已經(jīng)得到國(guó)家發(fā)改委、鐵路總公司、河北省政府的大力支持，線(xiàn)路建成后天津到北京新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)僅用時(shí)36分鐘。

　　記者獲悉，天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)預(yù)計(jì)將在今年下半年開(kāi)工，工期3年。也就是說(shuō)，如果一切進(jìn)展順利，有望在2022年開(kāi)通。（記者 曹政）

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