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甘肅折達(dá)路成“打折路” 后果很嚴(yán)重!
2018-04-04 17:50:12 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社蘭州4月4日電 題:甘肅折達(dá)路成“打折路” 后果很嚴(yán)重!

  新華社“中國網(wǎng)事”記者王衡 黃文新

  連接“黃河三峽”的甘肅折達(dá)公路,本來是條旅游路、扶貧路,但通車不久就被網(wǎng)民質(zhì)疑建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量打了折扣。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),折達(dá)路變“打折路”,質(zhì)量問題暴露出的作風(fēng)問題令人深思。同時(shí),甘肅省將對工程建設(shè)中存在的腐敗問題堅(jiān)決零容忍查處,對全省公路質(zhì)量進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查。

  建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量“打折扣” 整改限于紙面

  折達(dá)路連接甘肅省臨夏回族自治州折橋鎮(zhèn)和蘭州市達(dá)川鎮(zhèn),全長77公里,估算投資15.7億元,全線采用雙車道二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),是臨夏通往蘭州和青海的便捷快速通道,也是國道G213線和國道G109線的連接線。

  折達(dá)公路串起了“黃河三峽”--劉家峽、鹽鍋峽和八盤峽,沿途有炳靈寺石窟、恐龍國家地質(zhì)公園等景點(diǎn),帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此這條路在開建時(shí)被認(rèn)為是旅游路、扶貧路。

  然而,這條公路卻因質(zhì)量問題而蒙羞。近日據(jù)媒體報(bào)道,折達(dá)公路考勒隧道設(shè)計(jì)為雙層鋼筋,但施工中卻偷工減料,變成單層鋼筋,存在嚴(yán)重安全隱患。

  其實(shí),在2013年年底通車后不久,就有網(wǎng)民反映折達(dá)公路路面窄、彎度大、事故多,當(dāng)?shù)匾恍┤罕姺Q其為“打折路”,懷疑在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量上打了折扣。

  記者采訪了解到,2017年有人向信訪部門投訴折達(dá)路存在質(zhì)量問題,指出“(考勒隧道)緊急停車加寬帶,設(shè)計(jì)是雙層鋼筋,實(shí)際采用單層鋼筋且都是非標(biāo)(鋼材)”。8月,甘肅省公路管理局成立專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組,調(diào)查結(jié)果顯示,考勒隧道緊急停車帶加寬段K30+955至K30+985之間的30米為單層鋼筋網(wǎng),還有部分墻體存在鋼筋網(wǎng)不連續(xù)現(xiàn)象。對此,調(diào)查組責(zé)成業(yè)主單位甘肅遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司督促考勒隧道施工單位核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司對存在問題的隧道墻段進(jìn)行加固處理。施工單位計(jì)劃在11月28日完成施工。

  記者在現(xiàn)場觀察到,所謂“整改”,實(shí)際上只是對隧道刷了一層涂料,公路部門也沒有認(rèn)真核查,致使“整改”限于紙面,隱患存在至今。

  將“拉網(wǎng)式”排查全省公路質(zhì)量

 ?。丛拢踩?,記者沿折達(dá)路看到,公路兩邊桃紅柳綠,一旁的劉家峽水庫煙波浩渺,在周圍黃土山的襯托下,如同一塊巨大的翡翠。翻過雄偉的劉家峽大橋,就到達(dá)考勒隧道。

  隧道口,兩名穿著“甘肅路政”制服的臨夏公路路政執(zhí)法管理處工作人員,向每輛進(jìn)入隧道的車輛發(fā)放“溫馨提示”卡,上寫“隧道施工,謹(jǐn)慎通過,車輛限速20(公里)/小時(shí)”。

  考勒隧道長2152米,里面尾氣濃烈,往來車輛眾多。臨夏公路路政執(zhí)法管理處一名工作人員告訴記者,折達(dá)公路仍然是沿線群眾出行的重要道路,其中考勒隧道每天的車流量設(shè)計(jì)為6000輛,隨著車輛的增多,每天實(shí)際車流量已達(dá)近萬輛。

  在一處緊急停車帶,十來名甘肅省交通質(zhì)監(jiān)局和甘肅省交通科學(xué)研究院的技術(shù)人員正在進(jìn)行監(jiān)控量測作業(yè)。他們告訴記者,監(jiān)控量測的任務(wù)是檢測洞身變形情況,排除安全隱患,為加固作業(yè)做準(zhǔn)備,下一步還將對全線隧道、路面、橋梁進(jìn)行檢測。

  記者看到,該段隧道部分墻壁及路面有一些寬窄、長短不一的裂縫,技術(shù)人員對裂縫一一測量并噴上紅色標(biāo)記。

  4日上午,施工單位已進(jìn)場,對考勒隧道開展維修加固工作。同時(shí),甘肅還要求交通部門對折達(dá)公路全線質(zhì)量進(jìn)行檢測,并對全省已建和在建公路項(xiàng)目進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查。交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組和專家組也已趕赴現(xiàn)場。

  嚴(yán)查“寒心”工程、腐敗問題

  甘肅省政府常務(wù)會議認(rèn)為,折達(dá)公路是“扶貧路”,考勒隧道因“工程質(zhì)量差”被舉報(bào)后,整改拖延,問題隧道仍在使用,存在嚴(yán)重安全隱患。折達(dá)公路不但沒有成為群眾滿意的“暖心”工程,反而成為讓群眾不滿的“寒心”工程。

  4日,記者從甘肅省委了解到,省委省政府主要負(fù)責(zé)同志已要求立即啟動(dòng)問責(zé)程序,嚴(yán)肅問責(zé),從嚴(yán)從速、堅(jiān)決徹底整改。折達(dá)公路發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后,不認(rèn)真整改、層層不負(fù)責(zé)任、推諉扯皮,相關(guān)部門干部的衙門作風(fēng)、官僚做派令人震驚和氣憤。省政府調(diào)查組將會同省監(jiān)委對工程建設(shè)中存在的腐敗問題堅(jiān)決零容忍查處。

  目前,甘肅省公路局副局長趙書學(xué)、建設(shè)處處長廖海東、副處長楊愛民等6名工作人員已因工作不實(shí)、推諉扯皮被停職。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 張樵蘇
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