新華社福州2月16日電 題:為了萬家團圓的燈火——幾位鐵路人的除夕堅守
新華社記者 沈汝發(fā)
除夕是萬家團圓的日子,但不少鐵路人卻依然堅守在崗位上。
小站職工的默默守護
“調度命令:36012號,準許工、電務部門在透堡站天窗單元范圍內進行180分鐘檢修作業(yè)。”15日1時20分,福州車務段透堡站站長劉心悅在車站行車室里向電務、工務的檢修工作人員傳達行車調度命令。
透堡站是溫福線上的一個小站。春運期間每天有118趟動車從這里通過,還有10趟貨物列車。
這個小站只有4名職工。今年剛滿31歲的劉心悅是車站最年輕的成員,今天也是他第7個堅守在崗位上的除夕了。
“調度,透堡站匯報,4時10分透堡站天窗作業(yè)完畢,工電務均按規(guī)定銷記完畢?!眲⑿膼偱c車站值班員林國勤核對了檢修人員“作業(yè)完畢,申請開通線路”的登記后,向南昌局集團公司調度所匯報,申請開通。
來到行車室近4個小時,他們與鄰站、檢修人員間的呼喚應答幾乎從未間斷過?!鞍踩褪巧€,不能有半點疏忽?!绷謬谡f,“每天晚上的檢修施工,都是為早上動車的集中開行打好基礎,做好保障。”
清晨6時37分伴隨著冉冉升起的太陽,透堡站迎來了第一趟由福州開往溫州南的D4184次列車,劉心悅和林國勤依然堅守在自己的崗位上。截至2月15日,透堡車站已經(jīng)安全生產(chǎn)3萬多天。
“帶病上崗”的車站檢票員
15日一大早,王麗明就來到福州火車站客運崗位和同事一邊提示旅客檢票,一邊忙著引導高齡旅客過閘機。
“這個崗位,一天下來就是站著,旅客有序檢票,才能確保大家準時走。”王麗明說,“始發(fā)列車開車前20分鐘開始放客,經(jīng)停列車15分鐘,每個旅客持票通過閘機平均5秒,一刻都不能耽擱?!?/p>
春運客流量大,工作十分辛苦。王麗明這幾天身體一直不好,但春運人手緊張,她還是堅守崗位。由于身體虛弱,她的臉色顯得有些蒼白。“上崗前,妝補一下,給旅客印象也好。”她微笑著說。
“有時候個別旅客沒趕上車,會鬧情緒,我們也很委屈。”王麗明說,這時候客運人員只能耐心解釋,為了安全,希望大家都能理解。
王麗明當班時要負責12個檢票口。動車有“長編”也有“短編”,當班前,對當日客運組織要了如指掌?!稗k理旅客檢票就像跑馬拉松,爭分奪秒,現(xiàn)在旅客過閘機速度快了,遇到重點旅客,還得多留點心?!蓖觖惷髡f。
“工作18年,年年如此,家里顧不上,小孩全交給丈夫管?!蓖觖惷骼⒕蔚卣f,沒辦法,干鐵路客運的逢年過節(jié)就特別忙,現(xiàn)在家人都習慣了。
在值乘中度過春節(jié)的列車長
15日,見到福州客運段福州至北京南G304次動車組列車長胥曉寧時,她正忙著檢查車廂裝備情況?!按哼\期間是客流的高峰期,精力必須始終保持高度集中。”她說。
這位陜西姑娘離開家工作已8個年頭,年年春節(jié)她都在值乘中度過。說話之間,車上已經(jīng)坐滿旅客,只見她拿出站車交互機系統(tǒng),與司機、列車員聯(lián)絡的“指揮系統(tǒng)”,開始新一輪乘務工作。
從福州至北京南需要9小時27分,沿途共???2個車站,列車每從一個車站開出,她都要從頭到尾對全列車進行一次巡視,主要是觀察旅客乘車情況,是否有特殊旅客需要照顧,列車員和隨車保潔員的工作是否到位,還要隨時回答旅客提出的問題。
“節(jié)前送旅客回家團圓,節(jié)后迎接旅客回來上班。為了保障他們安全、方便、溫馨出行,為了萬家團圓,我們再苦再累也值得了?!瘪銜詫幷f。
-
過年回家:走遠的孩子,都熬成了爸媽的客
2018-02-15 12:30:43
-
燭盡年還別,雞鳴老更新:在詩詞中品味除夕
2018-02-15 12:22:48
-
世上最美的風景,就是回家的路
2018-02-15 12:19:50
-
說起年味兒 你心中是什么樣的?
2018-02-14 09:58:59
-
用這份養(yǎng)胃攻略,討好你的腸胃!
2018-02-14 09:58:59