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　　天通苑至北京南開通“公交專線”

　　首都機場推出“安檢物品暫存服務”，國航推出國內(nèi)首個一站式全自助行李托運服務區(qū)

　2月3日，T3航站樓，旅客正在使用自助托運柜臺。

　　今年春運期間，為方便天通苑地區(qū)節(jié)日期間返鄉(xiāng)乘客的出行需求，北京公交電車分公司開通天通北苑至北京南站的社區(qū)高鐵專線，10輛新能源“小黃蜂”公交車將首次上路，服務高鐵接駁。而首都機場推出了豐富的人性化服務措施，通過開發(fā)微信小程序，增設了“物品暫存服務”，國航還推出國內(nèi)首個一站式全自助行李托運服務區(qū)，進一步節(jié)省旅客時間。

　　另據(jù)交管部門預測，春運期間早高峰壓力減小，晚高峰更堵，城區(qū)“最堵日”或將出現(xiàn)在下周四、周五兩天。

　　公交

　　天通苑至南站“高鐵專線”半小時一趟

　　今年春運期間，為方便超大型社區(qū)天通苑地區(qū)節(jié)日期間返鄉(xiāng)乘客的出行需求，北京公交電車分公司開通天通北苑至北京南站的社區(qū)高鐵專線，10輛懸掛新能源號牌的“小黃蜂”公交車將首次上路，服務高鐵接駁。該線從天通苑地區(qū)往返北京南站，半小時發(fā)一趟車，主要途經(jīng)天通苑、地鐵立水橋南站、北苑、大屯、建國門等地區(qū)。

　　記者注意到，與普通公交車相比，“小黃蜂”公交車車身更小，車身長度僅6米，每輛車有9個座位，可以在滿足運力的同時更加方便調(diào)配，在路面行駛中更方便。此外，車輛還具有低踏板的特點，可以滿足攜帶大件行李和行動不變的旅客上下車，由于車輛采用了氣電混合動力，因此具有零排放、低噪聲等優(yōu)點，每次充滿氣可續(xù)航約300公里。步入車廂后記者看到，除了標配的冷暖空調(diào)以外，車內(nèi)配置的LCD電子標識顯示屏上還可循環(huán)播放站名信息與服務標識。

　　據(jù)電車分公司相關負責人介紹，在前期的調(diào)研中，公交方面向天通苑周邊的市民發(fā)放出行需求調(diào)查問卷200份，并對提出的各類意見建議歸類梳理，按照出行需求開通線路，將公交服務向社區(qū)延伸，擴大公交服務廣度和深度。在線路設計過程中，也盡量繞開天通苑社區(qū)內(nèi)常規(guī)堵點。

　　服務信息 線路全程用時約為100分鐘

　　開行時間為2月1日至2月14日、2月20日至3月12日。執(zhí)行單一票制，單一票價20元，一卡通刷卡優(yōu)惠票價15元，使用定制公交APP預訂電子車票可享受特惠票價12元。線路營業(yè)時間：天通北苑6:30-22:00；北京南站8:30-24:00。線路全程用時約為100分鐘，發(fā)車間隔為30分鐘。

　　線路設站：天通北苑→白坊→天通東苑一區(qū)西門→天通苑街心花園→地鐵立水橋南站→大羊坊→天月園小區(qū)→大屯南→安慧橋北→五路居→地壇西門→東直門北→建國門南→北京南站

2月3日，北京六里橋長途客運站春運客流增多，圖為檢票大廳等待乘車的旅客。

　　航空

　　首都機場T3航站樓新增自助托運柜臺

　　為了給返鄉(xiāng)的旅客提供便利，今年春運期間，首都機場推出了豐富的人性化服務措施。安檢時才發(fā)現(xiàn)自己攜帶了無法登機的物品，又不想丟棄怎么辦？針對這一情況，首都機場特意開設了“安檢物品暫存服務”，旅客可以在安檢柜臺辦理暫存手續(xù)，隨后在微信小程序中搜索“首都機場安檢暫存”并綁定存單，便可隨時查詢暫存期限、預約領取時間、延長領取期限等。而在領取暫存物品時，也僅需出示小程序中物品對應的二維碼，并配合身份證件即可取回物品。

　　支付寶無感支付是首都機場針對停車繳費推出的一項新的便捷服務。記者體驗后發(fā)現(xiàn)，駕駛員只需在支付寶首頁搜索“停車”選擇“停車在線繳費”，輸入車牌號，點擊“查詢停車費”，保存車輛信息后，點擊“開通免密”，就開通了無感支付功能，使用無感支付通過繳費通道時間可以縮短到2秒以內(nèi)。

　　此外，航空公司也增加了一系列智能服務。在首都機場T3航站樓，國航推出國內(nèi)首個一站式全自助行李托運服務區(qū)。新增8臺智能機器能實現(xiàn)行李自助托運，旅客在自助辦理值機后，所托運的行李將直接導入行李傳送帶進行自動傳遞，節(jié)省再次排隊時間。

　　昨日下午，記者來到首都機場T3航站樓，在國航一值機柜臺前，一個紅色的自助托運設備格外引人注目。一位剛辦理完自助托運手續(xù)的旅客告訴記者，“以往行李托運必須在窗口排長隊，現(xiàn)在只要根據(jù)提示信息，自己按照步驟操作就可快速辦理?！?/p>

　　服務信息 首都機場2月6日迎客流高峰

　　記者從首都機場獲悉，2018年春運期間，首都機場預計進出港旅客量達到1096萬人次，日均接近27.4萬人次；預計起降航班6.82萬架次，日均1704架次。

　　預計節(jié)前客流高峰將在2月6日升至頂點，從2月9日起旅客流量將趨于平穩(wěn)，逐步降低。但從春節(jié)后半段開始將再次回升，特別是進港旅客會明顯增多。2月21日(農(nóng)歷正月初六)首都機場將迎來第一波返程高峰，3月6日將迎來第二波返程高峰。

　　出行提示

　　城區(qū)交通下周四、周五“最堵”

　　隨著出京人數(shù)增加，城區(qū)工作日早高峰通行情況有所好轉，高峰時間為7時30分左右。預計下周東三環(huán)南路、西直門北大街、菜戶營南路、西三環(huán)中路、肖家河橋區(qū)等交通壓力較大，周一交通壓力將較為突出。同時，近期工作日晚高峰交通壓力有所增加，高峰時間為18時至19時，預計下周東三環(huán)北路、北三環(huán)中路、遠通橋、東四環(huán)中路、東四環(huán)北路等路段容易出現(xiàn)車行緩慢的情況。

　　下周將迎來小年，加上春節(jié)臨近，市民置辦年貨熱情較高，各大批發(fā)市場、大型商圈、物流場站周邊交通壓力將持續(xù)上升。特別是周四小年和周五晚高峰交通壓力將最為突出，綜合性餐飲場所、大型購物中心周邊可能出現(xiàn)車流集中的情況。

　　春運期間，去往京津冀等周邊地區(qū)的市民也會選擇自駕或乘車出行，預計京藏高速、京滬高速、京港澳高速等也容易出現(xiàn)短時車多行駛緩慢的情況。

　　客運場站周邊交通壓力將增大

　　據(jù)交管部門介紹，春運開始后，北京南站、北京西站、北京站、首都機場等客運場站周邊交通壓力將有所增加。工作日晚高峰期間交通壓力仍然較大，市區(qū)環(huán)路、聯(lián)絡線的部分路段將出現(xiàn)車多行駛緩慢的情況，下周五交通壓力將最為突出。從近年客運數(shù)據(jù)看，鐵路、民航客運量逐年增多，預計今年客運場站周邊交通壓力仍然較大。

　　此外，近期機場高速進城方向全天持續(xù)車多，出城方向8時至10時、16時至20時呈現(xiàn)周期性通行高峰；南苑機場距離新發(fā)地商圈和新發(fā)地長途客運站較近，周邊南苑西路、黃陳路、菜戶營南路等容易受車流疊加影響出現(xiàn)行駛緩慢的情況。（記者 郭超 裴劍飛）

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌