原標(biāo)題:東海油輪起火,海魚不能吃了?
日前,有傳言稱,因東海油輪起火泄漏大量凝析油,導(dǎo)致東海海洋生態(tài)遭破壞,東海漁業(yè)受重大影響,所以長三角地區(qū)的魚不能吃了。
中國青年報·中青在線記者今天(11日)采訪了上海海事大學(xué)商船學(xué)院副院長胡勤友教授和上海海洋大學(xué)海洋生態(tài)與環(huán)境學(xué)院何培民教授,為公眾詳解東海油輪起火事件可能帶來的影響。“據(jù)我所知,漏油情況對東海海洋生態(tài)和漁業(yè)的影響程度,現(xiàn)在定論為時尚早?!焙谟颜f。
北京時間1月6日20時許,隸屬伊朗光輝海運(yùn)有限公司的巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處相撞,導(dǎo)致“桑吉”輪起火。事件發(fā)生后,“長峰水晶”輪上21名中國船員全部獲救,而“桑吉”輪上的伊朗籍和孟加拉籍船員,除了已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的一具遺體外,還有31人失蹤。根據(jù)上海海事局公布的信息,“桑吉”輪載有大約13.6萬噸凝析油,近日事故海域風(fēng)急浪高,船內(nèi)和周邊水域泄漏的燃油火勢兇猛,給救援造成很大困難。
有外媒報道稱,這起事件可能“超越史上歷次海洋漏油事件”。事件發(fā)生地區(qū)的數(shù)百海里范圍內(nèi)可能會長期禁止捕魚。東海近海是中國最重要的近海漁業(yè)捕撈區(qū),年捕撈量在30萬噸以上。而東海地區(qū)絕大多數(shù)漁業(yè)資源都集中在長江口東南方向,如果凝析油大規(guī)模泄漏,將給東海漁業(yè)造成嚴(yán)重影響。
但胡勤友告訴記者,凝析油不同于油輪上裝載的原油,“原油會黏在海面上,導(dǎo)致水下無氧、大量魚類死亡,但凝析油會揮發(fā),只要沒有沉入海面以下,對魚類的影響并不會太大。”
據(jù)悉,目前香港籍貨船“長峰水晶”輪已經(jīng)抵達(dá)舟山,下一步,政府部門將對此次撞船事件進(jìn)行調(diào)查,認(rèn)定責(zé)任方。
“除非事故油輪后續(xù)因?yàn)楸〝嗔鸦蛴捎趷毫犹鞖獾仍虺寥牒5?,否則大部分泄漏的凝析油會燃燒或揮發(fā)掉,目前事故區(qū)域盛行西北風(fēng),對東海海域的海洋環(huán)境和漁業(yè)影響可能沒有想象得那么大。”胡勤友建議公眾持續(xù)關(guān)注事件后續(xù)發(fā)展,耐心等待調(diào)查結(jié)果,不必過度恐慌。
何培民告訴記者,判斷凝析油泄漏是否會對海洋生態(tài)造成影響的一個重要指標(biāo)是:“海面是否有肉眼能清晰看見的浮油。如果肉眼看不清有多少海面浮油,那問題不大;反之,就會有較大影響?!?/p>
何培民告訴記者,一方面要看凝析油的泄漏量,另一方面要看海面風(fēng)力情況,“如果海面風(fēng)很大,把泄漏的油都吹散了,那問題也不大。就怕漏油集中。”(記者 王燁捷)
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