只是,城市在過去并不這么想。 |
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過去十年,真正改變中國的并不是城市,而是互聯(lián)網(wǎng)。在這場(chǎng)世界性的生活習(xí)慣變革中,尤其在中國,互聯(lián)網(wǎng)把城市和鄉(xiāng)村之間迥異的生活節(jié)奏改變了,互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步把時(shí)間精確化,而習(xí)慣了以日月為指針的鄉(xiāng)村也隨著互聯(lián)網(wǎng)的滲透開始接受并適應(yīng)朝九晚五的時(shí)間。 時(shí)間的精確化在城市里幾乎是一種病態(tài),與守時(shí)無關(guān)。城市自身規(guī)劃、設(shè)計(jì)形成的與日俱增的交通擁堵是促使時(shí)間精確化的一個(gè)重要原因,而城市里商務(wù)寫字樓上下班時(shí)間幾乎讓人崩潰的電梯之困則是最直觀體現(xiàn)。 在青島,由中海地產(chǎn)開發(fā)的中海大廈的電梯就被南北分配為高區(qū)和低區(qū)運(yùn)行,可能物業(yè)公司認(rèn)為這樣有助于提高效率、節(jié)省成本、分散人流。事實(shí)上,即使中海物業(yè)公司每天清晨在電梯兩側(cè)配備了多名工作人員進(jìn)行引導(dǎo),電梯遇到的困境卻沒有改觀。 |
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在不同商務(wù)寫字樓的電梯轎廂內(nèi),趕時(shí)間已是常態(tài)。緊蹙的眉頭、不時(shí)查看的手機(jī)屏幕以及因電梯臨時(shí)??慷?耽擱"的時(shí)間……時(shí)間的精確性似乎被互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)(我個(gè)人不太接受"大數(shù)據(jù)"這種表述)帶著走到了一條不合時(shí)宜的岔路上,心里的時(shí)間觀念發(fā)生了改變,而手表最初的計(jì)時(shí)功能逐漸成了手腕上的裝飾與擺設(shè)。 互聯(lián)網(wǎng)一方面強(qiáng)迫人們適應(yīng)時(shí)間的精確性,一方面互聯(lián)網(wǎng)又把時(shí)間虛化,在城市里,時(shí)間變成了最不真實(shí)的具體。美國社會(huì)哲學(xué)家、建筑及城市規(guī)劃評(píng)論家路易斯?芒福德認(rèn)為,"鐘表是一種動(dòng)力機(jī)械,其產(chǎn)品是分和秒",而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的城市,時(shí)間作為動(dòng)力機(jī)械的兩種產(chǎn)品分和秒消失于無形,時(shí)間成為商務(wù)、辦公的一種象征。 因此,與其說城市里一棟又一棟正在使用、正在建設(shè)的商務(wù)寫字樓是建筑,不如說它們是各自獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng)。一座城市的天空下,只見無數(shù)個(gè)代表不同時(shí)區(qū)的鐘表在運(yùn)行,最能與時(shí)間觀念匹配的商務(wù)寫字樓成了最先違背時(shí)間統(tǒng)一性的城市產(chǎn)品。實(shí)際上,現(xiàn)在的城市結(jié)構(gòu)中,不同的商務(wù)寫字樓也完全是不同的運(yùn)行節(jié)奏,在其內(nèi)部購買或租賃空間的公司和服務(wù)于公司的每一個(gè)人構(gòu)成了決定鐘表運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)芯。 |
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在兒童的世界里,他們不關(guān)心時(shí)間。 |
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