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本輪調(diào)價(jià)后,國內(nèi)油價(jià)迎來“金九”用油旺季,油品需求有望逐漸回暖。專家表示,下輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將于9月13日開啟,而敘利亞局勢前景的不明朗使得下輪調(diào)價(jià)方向難辨。上一次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在7月19日24時(shí),汽柴油價(jià)格每噸分別提高325元和310元。8月底汽柴油價(jià)格再度上調(diào),使得今年以來國內(nèi)油價(jià)首次迎來“兩連漲”。 |
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今年3月27日新成品油定價(jià)機(jī)制正式執(zhí)行以來,國內(nèi)成品油市場共計(jì)有11輪計(jì)價(jià)期,成品油零售價(jià)格也經(jīng)歷了4漲3跌7次調(diào)整(包含此次調(diào)價(jià)),調(diào)價(jià)頻率明顯加快,調(diào)價(jià)幅度也較以往縮小,除7月22日,汽柴油價(jià)格分別上調(diào)325元和310元外,其余6次調(diào)價(jià)幅度均為超過100元/噸,本次因此超200元/噸的調(diào)整幅度,也創(chuàng)下新機(jī)制以來的第二大漲幅。隨著本次調(diào)價(jià)正式兌現(xiàn),2013年汽柴油已經(jīng)歷“5漲4跌”9次調(diào)整。 |
此次上調(diào),是成品油價(jià)格年內(nèi)第9次調(diào)整,也是新的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來的第二高漲幅,并使國內(nèi)成品油價(jià)格達(dá)到今年3月底以來的高點(diǎn)。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說,連同7月20日成品油價(jià)格上調(diào),近一個(gè)半月以來國內(nèi)成品油價(jià)格累計(jì)上漲接近600元∕噸。成品油價(jià)格連漲對物流運(yùn)輸業(yè)、即將到來的三秋農(nóng)忙以及私家車主將帶來較大油耗成本壓力,進(jìn)而對經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生一定影響。 |
本輪國內(nèi)油價(jià)調(diào)整落地后,下一輪調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口將于9月13日開啟。專家表示,下一輪國內(nèi)油價(jià)調(diào)整的方向因敘利亞局勢前景的不明朗而存在變數(shù)。生意社分析師李宏表示,目前關(guān)于西方國家是否會(huì)對敘利亞采取軍事行動(dòng),還沒有明確的消息。因此,國際原油市場存在較大變數(shù),下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)方向難以明朗,但預(yù)計(jì)上調(diào)或者不調(diào)的可能性較大,出現(xiàn)下調(diào)的概率性較小。 |
牛犁說,今年7月份以來國際油價(jià)明顯上行,具有一定恢復(fù)反彈性質(zhì)。年初以來,由于中國、俄羅斯、印度等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)放緩超出預(yù)期,全球石油需求增量普遍調(diào)低,再加上地緣政治因素相對減弱,國際油價(jià)處于相對較低水平。7月份以來,隨著美國、歐洲、日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇,在全球貨幣政策仍然相對寬松下,國際油價(jià)出現(xiàn)反彈。此外,世界經(jīng)濟(jì)溫和增長,發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對全球石油需求增量影響不大,預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)趨勢性顯著上漲。 |
本輪成品油調(diào)價(jià)之后,國內(nèi)迎來“金九銀十”傳統(tǒng)用油旺季。在國際油價(jià)處于高位的大背景下,市場對9月份油品市場需求判斷較為樂觀。中宇資訊分析師趙泳波表示,一方面,敘利亞局勢不穩(wěn),國際油價(jià)處于高位,國內(nèi)成品油市場投機(jī)性需求活躍。另一方面,北方地區(qū)將相繼展開秋收,而且多數(shù)海域?qū)⒔Y(jié)束休漁期,農(nóng)業(yè)用油前景可期。此外,隨著酷暑高溫天逐漸減少,戶外工程開工率也會(huì)增加,進(jìn)而拉動(dòng)柴油消費(fèi)。 |
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“油價(jià)又漲了!你說這才降下來幾天吶。真折騰!”“按照現(xiàn)在的油價(jià)調(diào)整節(jié)奏,石油企業(yè)還真是得發(fā)呀!報(bào)道說中石化旗下加油站的銷售額一天能達(dá)到6億元?!薄氨kU(xiǎn)公司應(yīng)該開發(fā)‘汽油漲價(jià)險(xiǎn)’了,肯定有市場,我第一個(gè)要買的?!甭劼犉蛢r(jià)格要漲,有車一族都已經(jīng)把“加滿油”列入當(dāng)晚計(jì)劃,在調(diào)價(jià)之前的兩個(gè)小時(shí),在北京的不少加油站已經(jīng)排起了長隊(duì)。 |
國內(nèi)油價(jià)繼連續(xù)兩次調(diào)價(jià)擱淺后,今天(30日)將迎來新一輪調(diào)價(jià)窗口。卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示,這次油價(jià)上調(diào)幅度不小,會(huì)對部分行業(yè)產(chǎn)生影響。對于物流行業(yè)而言,這是一個(gè)非常大的負(fù)擔(dān)。載重50噸的物流貨車,每月平均跑10000公里左右,在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里,將增加407元的油耗成本。 |
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌說,在當(dāng)前成品油價(jià)格10天一調(diào)的機(jī)制下,短期的油價(jià)漲跌對CPI影響力度有限,但本次調(diào)價(jià)后,油價(jià)累計(jì)上漲幅度較高,因此在物價(jià)的傳導(dǎo)過程中,將對物價(jià)有所推高,或?qū)⒅挝磥韼纵啠茫校勺罱K值的小漲。 |
生意社成品油分析師李宏認(rèn)為,此次價(jià)格上調(diào)兌現(xiàn)后,汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)將跟隨走高,但受制于終端剛性需求支撐力度有限,跟漲幅度也將受限。后市看,國際原油價(jià)格受地緣政治影響,仍有上行空間,加之“金九銀十”旺季來臨,樂觀預(yù)期,今年以來一直疲弱的汽柴油市場或會(huì)有所轉(zhuǎn)機(jī)。 |
隆眾分析認(rèn)為,雖然目前成品油市場距離全面回暖還有距離,但更有利的需求刺激已顯現(xiàn)出來。華南和東北等臨海地區(qū)的休漁期即將結(jié)束,船用燃料油和柴油的需求量都將大幅回升,價(jià)格也將獲得穩(wěn)固支撐。上游庫存已處于低位,并不急于出貨,價(jià)格處于高位堅(jiān)挺階段;受此影響,油站縮減讓利、保持惜售的底氣會(huì)更足。 |
今年4月和5月,歐洲的石油需求均高于去年同期,這是該地區(qū)自2011年初以來首次出現(xiàn)石油需求連續(xù)兩個(gè)月增長。英國《金融時(shí)報(bào)》稱,歐洲的柴油需求也連續(xù)3個(gè)月上升,反映了卡車行駛里程增加,說明物流需求復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)反彈。歐洲石油需求是否真的結(jié)束低迷,上升的趨勢會(huì)否持續(xù)?《沙特公報(bào)》就此刊文稱,盡管歐洲經(jīng)濟(jì)已顯現(xiàn)復(fù)蘇曙光,但今年上半年歐洲整體石油需求仍在進(jìn)一步下降。德國石油需求的少量增長無法抵消法國、意大利和西班牙需求的減少。 |
受埃及國內(nèi)局勢動(dòng)蕩影響,近期國際油價(jià)持續(xù)走高。周一早間亞洲交易時(shí)段,紐約輕質(zhì)原油和北海布倫特原油的價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)。分析師普遍認(rèn)為,埃及國內(nèi)局勢的走向?qū)⒊蔀榻谟蛢r(jià)漲跌的決定性因素。新加坡期貨市場上,9月份交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格暫報(bào)于每桶107.50美元,較上一交易日上漲4美分,10月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格暫報(bào)每桶110.44美元,較上一交易日同樣上漲4美分。截至16日,國際油價(jià)已經(jīng)連續(xù)上漲6個(gè)交易日。 |
分析師指出,利比亞原油供應(yīng)中斷的時(shí)間比預(yù)想要長得多,恐怕短期內(nèi)仍無法得到解決,如果軍隊(duì)插手,情況將變得更加混亂。另外,預(yù)計(jì)伊朗核問題談判將持續(xù)至今年秋季,原油價(jià)格將獲得支撐上揚(yáng)。由于煉油及輸油裝置受到嚴(yán)重破壞,伊拉克及利比亞的原油產(chǎn)量及出口量大幅下滑,即使后期裝置得以恢復(fù),短期內(nèi)兩國的原油供應(yīng)將受到很大影響。此外,埃及國內(nèi)局勢的不斷惡化進(jìn)一步加劇了中東地區(qū)原油供應(yīng)的不確定性。 |
紐約油價(jià)主要受到美國貨幣政策預(yù)期影響,近日市場擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)可能從9月開始逐漸減少資產(chǎn)購買規(guī)模,沖擊大宗商品期貨市場。7月份美國非農(nóng)部門新增就業(yè)崗位16.2萬個(gè),失業(yè)率從前一個(gè)月的7.6%降至7.4%。多位美聯(lián)儲(chǔ)官員暗示,隨著7月份美國就業(yè)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),美聯(lián)儲(chǔ)現(xiàn)在更加接近實(shí)行退出政策的時(shí)機(jī)了,這也使得投資者擔(dān)憂加劇。 |
此前紐約原油與倫敦布倫特原油價(jià)差曾一度縮小至每桶1美元以內(nèi)(7月19日紐約油價(jià)僅較布倫特原油期價(jià)低2美分)。但此后價(jià)差重新拉大,目前維持在每桶5美元左右。分析師指出,兩地價(jià)差重新拉大的原因有兩個(gè)方面:一方面,從最近幾周的數(shù)據(jù)來看,美國煉廠的開工率有所下滑,部分煉廠開始調(diào)整成品油的類別,從目前以汽油生產(chǎn)為主逐步轉(zhuǎn)向?yàn)槎救∨偷纳a(chǎn)做準(zhǔn)備,這導(dǎo)致對紐約原油需求減少。另一方面,中東地區(qū)的地緣政治緊張局面不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致布倫特油價(jià)的走勢偏強(qiáng)。 |
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