深度
發(fā)改委這一系列針對市場及企業(yè)的調(diào)研或約談等行為，在業(yè)界引起了諸多疑問。記者通過市場調(diào)查，以及采訪專家與企業(yè)，總結(jié)了六大問題。 [詳細]
奔馳在江蘇價格壟斷被罰3.5億
繼奧迪、克萊斯勒后，又一家車企因違反我國《反壟斷法》受到處罰。記者２３日了解到，根據(jù)國家發(fā)展改革委的要求，江蘇省物價局對奔馳汽車壟斷案依法作出行政處罰，對奔馳公司罰款３．５億元，對部分經(jīng)銷商罰款７８６．９萬元。 [詳細]
發(fā)改委一日兩開反壟斷罰單 日本精工被罰1.7億
軸承生產(chǎn)商日本精工發(fā)布公告稱，正全面配合中國發(fā)改委對其軸承交易的反壟斷調(diào)查，罰款金額為1億7492萬元人民幣（約29億日元）。隨后，日本軸承制造商NTN Corp表示，中國國家發(fā)展改革委員會已對該公司開罰1.192億元人民幣(1942萬美元)。 [詳細]
反壟斷首張罰單 4家寶馬4S店被罰162.67萬
13日，湖北省物價局召開規(guī)范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會，通報了武漢4家寶馬4S店協(xié)商統(tǒng)一收取PDI檢測費(俗稱新車檢測費)構(gòu)成價格壟斷協(xié)議的違法行為，并依據(jù)《反壟斷法》對4家寶馬經(jīng)銷商給予行政處罰，罰款總金額達162.67萬元。這是今年汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查以來，對汽車經(jīng)銷企業(yè)開出的第一張罰單。 [詳細]
特別報道
圖解:豪華車降價背后
反壟斷透視
南辰：汽車反壟斷 降價和處罰不是終點
借助反壟斷調(diào)查的東風(fēng)，從根本上解決汽車流通、售后服務(wù)領(lǐng)域的壟斷頑疾，才能長遠維護消費者權(quán)益，促進市場良性發(fā)展。 [詳細]
賈新光:應(yīng)該加強反壟斷的常態(tài)化監(jiān)管
放開價格不等于放松監(jiān)管，即使是市場調(diào)節(jié)價，也要加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 [詳細]
中汽協(xié)：反壟斷調(diào)查推進汽車市場公平
中汽協(xié)發(fā)布聲明，此番調(diào)查旨在維護秩序，推進市場公平，凈化汽車市場環(huán)境，保護消費者權(quán)益。 [詳細]
郝俊波：反壟斷并非針對外企
反壟斷針對外資企業(yè)是個誤解，這并非選擇性執(zhí)法，只是由于涉及的外資公司不少都是巨頭，消費者關(guān)注度更高。 [詳細]
武躍：汽車品牌銷售何去何從
修改一定要避免矯枉過正，以消費者權(quán)益為最大考量因素，斷不可由于體制慣性，從一個極端走向另一個極端。 [詳細]
葉檀：汽車銷售壟斷已破，維修壟斷仍在
汽車銷售的壟斷廢除了，汽車維修的壟斷依舊。豪車廠商最心虛的就在這里，他們太了解在銷售維修領(lǐng)域的壟斷暴利。 [詳細]
