中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一，汽車(chē)品牌和車(chē)型數(shù)量同樣也是世界第一。面對(duì)如此之多的各種品牌型號(hào)的汽車(chē)，消費(fèi)者卻有無(wú)從下手的感覺(jué)?！靶氯A測(cè)”是新華汽車(chē)推出的專(zhuān)業(yè)化試車(chē)欄目。我們對(duì)一款汽車(chē)進(jìn)行12大類(lèi)263項(xiàng)數(shù)據(jù)的科學(xué)評(píng)測(cè)，通過(guò)系統(tǒng)評(píng)分將一款汽車(chē)的實(shí)際性能用星級(jí)表現(xiàn)出來(lái)，為消費(fèi)者選車(chē)提供更科學(xué)的參考。本次測(cè)試車(chē)型為華泰寶利格柴油版。（新華網(wǎng)車(chē)輛測(cè)試測(cè)評(píng)指定單位：北京鼎新恒車(chē)輛測(cè)試服務(wù)有限公司）
新華測(cè)：十二項(xiàng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試報(bào)告
一、駕駛環(huán)境
華泰寶利格車(chē)內(nèi)視野盲區(qū)較少，左右外后視鏡視野開(kāi)闊，但行駛中并線(xiàn)需注意真實(shí)的車(chē)距。
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量甲醛和氨等主要指標(biāo)均達(dá)標(biāo)，但建議在新車(chē)使用初期多開(kāi)窗通風(fēng)。后排地板采用平整設(shè)計(jì)，膝部空間令人滿(mǎn)意?！?a >[詳細(xì)]
二、駕駛性能
離配合容易、起步順暢、動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、高速行駛中儲(chǔ)備動(dòng)力大，加速效果好。
換擋手柄握感很好。在怠速或低速駕駛過(guò)程中前進(jìn)、后退、模擬停車(chē)入位，換擋手柄行程較大但各個(gè)擋位置清晰。勻速加速升擋，離合器接觸后沒(méi)有撞擊感或頓挫感，響應(yīng)敏捷?！?a >[詳細(xì)]
三、動(dòng)力性能
寶利格初始車(chē)速提高到了30km/h，通過(guò)油門(mén)半開(kāi)及全開(kāi)加速至80km/h盡可能的模仿在城市內(nèi)道路上加速超車(chē)的情況同樣由時(shí)間長(zhǎng)短作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。成績(jī)分別為8.28秒和7.40秒。
此時(shí)由于柴油引擎的轉(zhuǎn)速上升較快又處于最大功率輸出轉(zhuǎn)速，使車(chē)輛的加速效果變得明顯，成績(jī)可算是優(yōu)秀?！?a >[詳細(xì)]
在制動(dòng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中，車(chē)輛抗側(cè)向拉力效果較好，沒(méi)有出現(xiàn)制動(dòng)跑偏。制動(dòng)過(guò)程較平穩(wěn)、順暢，沒(méi)有出現(xiàn)輪胎拖拽或車(chē)身抖動(dòng)現(xiàn)象。制動(dòng)踏板設(shè)計(jì)有些窄小，但角度、高度符合駕駛員腳掌角度?！?a >[詳細(xì)]
分別在內(nèi)、車(chē)外測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間的噪音值。當(dāng)車(chē)窗處于開(kāi)或關(guān)的同時(shí)測(cè)量隔絕噪音的能力。進(jìn)行開(kāi)窗和關(guān)窗的啟動(dòng)噪音對(duì)比，噪音值變化不大,可以接受。引擎啟動(dòng)過(guò)程，沒(méi)有明顯的擺動(dòng)?！?a >[詳細(xì)]
在平坦的直路上最大油門(mén)加速至120km/h，各擋位所設(shè)計(jì)的齒輪間隔比較大，各個(gè)擋位都能夠感覺(jué)到較大范圍的扭矩輸出。在多彎的道路上行駛時(shí)能夠很容易選擇合適的擋位，駕駛舒適性好?！?a >[詳細(xì)]
在行駛中突然加速?zèng)]有出現(xiàn)由于驅(qū)動(dòng)軸因驅(qū)動(dòng)力不平衡導(dǎo)致的扭矩干擾現(xiàn)象。在巡航過(guò)程中車(chē)輛保持著良好的直線(xiàn)行駛能力，輕松扶著方向盤(pán)就可以適中保持直線(xiàn)行駛?！?a >[詳細(xì)]
在一段起伏的碎石路面上行駛時(shí)，避震系統(tǒng)很好的衰減了來(lái)自路面的沖擊振動(dòng)。但隨著車(chē)速的提高，惡劣路面對(duì)行車(chē)的軌跡干擾會(huì)變得更加明顯，后軸減震系統(tǒng)沒(méi)有很好的衰減掉這種側(cè)向運(yùn)動(dòng)?！?a >[詳細(xì)]
駕駛汽車(chē)在平坦的路面突然有一個(gè)磚頭、樹(shù)干等障礙物出現(xiàn)，車(chē)身可以很好的隔絕掉因此而產(chǎn)生的碰撞噪音，通過(guò)車(chē)身與座椅的衰減作用，傳遞給駕駛員后沖擊感明顯減小?！?a >[詳細(xì)]
基礎(chǔ)安全配備包括ABS、EBD、雙安全氣囊。主動(dòng)安全上，車(chē)身控制系統(tǒng)使用了ABS+EBD，被動(dòng)安全上，配備了雙安全氣囊?；旧戏狭四壳笆袌?chǎng)上該價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的安全配備?！?a >[詳細(xì)]
最值得稱(chēng)道的是中控臺(tái)上醒目的8英寸觸摸顯示屏，這套系統(tǒng)被華泰命名為T(mén)IVI 3G實(shí)時(shí)車(chē)載智能決策系統(tǒng)，它不僅為駕乘者提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、影音、視聽(tīng)等常規(guī)的車(chē)載娛樂(lè)等……[詳細(xì)]
專(zhuān)業(yè)測(cè)試報(bào)告陳述
測(cè)試總結(jié)：綜合評(píng)分★★★
華泰寶利格外觀(guān)整體設(shè)計(jì)寬厚、硬朗，車(chē)輛外觀(guān)裝配工藝較精細(xì)，各外觀(guān)覆蓋件間隙勻稱(chēng)和諧。華泰寶利格柴油版的最大亮點(diǎn)是在動(dòng)力方面使用了2.0T高壓共軌柴油引擎配合了5速手動(dòng)變速箱，無(wú)論是動(dòng)力性能還是駕駛樂(lè)趣都有了大幅的提升，底盤(pán)技術(shù)成熟可靠。內(nèi)飾的布局較簡(jiǎn)單，內(nèi)飾配件相互銜接處比較粗糙，間隙大、毛刺多換擋桿控制臺(tái)也就是俗稱(chēng)的“馬凳”使用的材料以及安裝工藝較差，主要表現(xiàn)是太過(guò)松動(dòng)。 整個(gè)測(cè)試完成后，整體印象如果參考其銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)看的話(huà)，性?xún)r(jià)比還是非常高的，但是還是要說(shuō)無(wú)論價(jià)格多么有競(jìng)爭(zhēng)力還是要盡可能的做好細(xì)節(jié)，畢竟這是能夠產(chǎn)生第一印象的地方?！?a >[詳細(xì)]
新華汽車(chē)測(cè)評(píng)得分統(tǒng)計(jì)方法的設(shè)計(jì)
